ਡੀਐਨਏ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕ ਪੈਦਲ ਪੁੱਲ ਦਾ ਪੁਲ
ਡੀਐਨਏ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੇ ਪਛਾਣਕਰਤਾ ਵਜੋਂ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਧਾਰਨਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਮਰੀਨਾ ਬੇ ਪੈਡਸਟ੍ਰੀਅਨ ਬ੍ਰਿਜ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੇ ਅਨੌਖੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਡੀਐਨਏ ਗਰਿੱਡ ਦੁਆਰਾ ਚੱਲਣ ਦੀ ਸਮਾਨਤਾ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ.
ਯੋਜਨਾ ਵਿਚ ਇਸ ਦਾ ਇਕ ਵੱਕਾ ਆਕਾਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 6 ਮੀਟਰ ਚੌੜੀ, ਲਗਭਗ 300 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ 65-ਮੀਟਰ ਦੇ ਫੈਲਣ ਨਾਲ, ਇਹ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਵਪਾਰ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਨੂੰ ਕੈਸੀਨੋ ਕੰਪਲੈਕਸ ਨਾਲ ਜੋੜਦੀ ਹੈ ਜੋ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਵਜੋਂ ਮੰਨੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਦੇ ਮਾਰਗ ਦੇ ਨਜ਼ਰੀਏ ਹਨ, ਮਰੀਨਾ ਬੇ ਦੇ ਨਾਮ ਨਾਲ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚੋਂ ਬਰਾਮਦ ਕੀਤੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਅਨੰਦ ਲੈਣ ਲਈ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਮੰਜ਼ਲ ਹੈ.
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ 65 ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨੇ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਜੋ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਦੇਵੇਗਾ, ਪਹਿਲਾਂ ਵਰਤੇ ਗਏ ਨਾੜੀਵਾਦੀ ਤਾਕਤਾਂ ਦੇ ਸੰਤੁਲਨ ਦੀਆਂ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪੁਲ 20% ਘੱਟ ਸਟੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗਾ ਜੇ ਇਹ ਰਵਾਇਤੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਤਹਿਤ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਗਰਿੱਡ ਦਾ ਜਨਮ ਬੈਂਟਲੇ ਜਨਰੇਟਿਵ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਫਿਰ ਬੈਂਟਲੇ ructਾਂਚਾਗਤ ਦੇ ਨਾਲ structਾਂਚਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਸਟੈਡ ਅਤੇ ਰੈਮ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੈ (ਪਿਛਲੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਐਕਸੀਵਿਸ਼ਨਜ਼). 3 ਡੀ ਐਨੀਮੇਸ਼ਨ ਬੈਂਟਲੇ ਟ੍ਰਾਈਫਾਰਮ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਵੱਖਰੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਬੇਸਿਕ ਅਤੇ ਐਕਸਲ ਦੀ ਜਟਿਲਤਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਸ ਨਾਲ ਨੁਸਖਿਆਂ ਦੀ ਗੁੰਝਲਤਾ ਇਸ ਦੇ ਮਾੱਡਲਰ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਾ ਕਰਨ ਦੇਵੇ.
ਇਨਜੈਨਿਊਟੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਅਰੂਪ, ਜਿਸ ਨੇ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਡੀਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਪਹਿਲੀ ਥਾਂ 2007 ਵਿਚ ਸਿਵਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਲਾਈਨ ਵਿਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ructਾਂਚਾਗਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿਚ ਬੀਈ ਅਵਾਰਡ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿਚ.
ਸਿਵਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮੈਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਜੇਕਰ ਇਹ ਸਾਡੇ ਡੀਐਨਏ ਦੀ ਬਣਤਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸੁਪਰ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਹ ਸੰਸਥਾਗਤ ਫੀਚਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪੁਲ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਦੇਖੋ ਅਤੇ rebar ਦੇ ਯਤਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ internalize ਨਾ (ਸਟੀਲ), ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹੋਰ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ materialo ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਾਡੇ ਮਾਤਾ-ਕੁਦਰਤ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪੁਲ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ ਹੈ.
ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ !!! ਮੈਨੂੰ ਪਸੰਦ ਹੈ…