ਆਟੋ ਕਰੇਡ ਅਤੇ ਐਕਸਲ ਦੇ ਨਾਲ ਟ੍ਰੈਵਰ ਬਣਾਉਣਾ
ਕਿਸੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਤੇ, ਜੋ ਕਲਾਸ ਨੂੰ ਖੁੰਝ ਗਿਆ, ਮੈਂ ਆਟੋ ਕੈਡ ਦੇ ਟ੍ਰੈਵਰਸ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹਾਂ.
ਇਸ ਕੇਸ ਵਿਚ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇਕ ਸਾਰਣੀ ਹੈ, ਪਹਿਲੇ ਕਾਲਮ ਵਿਚ ਸਾਡੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਨ, ਦੂਜੀ ਵਿਚ ਮੀਟਰਾਂ ਵਿਚ ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਤੀਜੇ ਕਾਲਮ ਵਿਚ ਕੋਰਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਠੀਕ, ਅਸੀਂ ਬਹੁਭੁਜ ਬਣਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਾਂਗੇ, ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਆਖਰੀ ਗਲਤੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਾਂਗੇ ਅਤੇ ਅਖੀਰ ਅਸੀਂ ਕੋਰਸ ਚਾਰਟ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਾਂਗੇ.
1. ਖੁਦ ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼ ਅਤੇ ਦੂਰੀਆਂ ਦਾਖਲ ਕਰੋ.
ਅਟੁਓਕੈਡ ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਇਗ੍ਰੇਸ਼ਰ ਕਰਨਾ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਫਾਰਮੇਟ ਵਿਚ ਪੋਲਰ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ (ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ) ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ.
@ ਦੂਰੀ <ਐਨ / ਐਸ Grado d ਮਿੰਟ ' ਸਕਿੰਟ "ਈ/ਡਬਲਯੂ
ਮੁੱਲ @, d, ', ” ਸਿਰਫ਼ ਨਾਮਕਰਨ ਹਨ ਜੋ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਡੇਟਾ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ
N / S ਅਤੇ E / W ਮੁੱਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਉੱਤਰ ਪੂਰਬ, ਐਨ ਅਤੇ ਈ ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ ਜਾਵੇਗਾ
ਬੋਡ ਵੈਲਯੂਸ ਅੰਕ ਅੰਕੜੇ ਹਨ, ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਡੈਰੀਅਲ ਵੈਲਯੂਸ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਮੁੱਲ ਸਿਫਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਅਣਡਿੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਕੇਸ ਲਈ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੋਵੇਗਾ:
- ਕਮਾਂਡ ਲਾਈਨ (ਲਾਈਨ)
- ਸਕਰੀਨ ਤੇ ਇਕ ਬਿੰਦੂ ਉੱਤੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ
- @11.21<S68d (ਦਰਜ ਕਰੋ)
- @160<N11d58'(ਦਾਖਲ)
- @81.61<N13d6'(ਦਾਖਲ)
- … ਆਖਰੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤਕ ਬਾਕੀ ਟਾਈਪ ਕਰੋ
- @57.34<N17dE(ਐਂਟਰ)
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਨਾਮਕਰਨ ਕੁਝ ਪੁਰਾਤੱਤਵ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਹੁਣ ਤੋਂ ਡਾਟਾ ਨੂੰ ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮੈਕਰੋ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਜ਼ ਹਨ, ਆਟੋਕੈਡ ਵੈਟਰਨ ਐਕੁਆਇਰ ਕੀਤੀ ਪ੍ਰੈਕਟਿਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਦਾਖਲ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ; ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਲਈ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣ ਲਈ, ਫਿਰ ਸ਼ੌਰਟਕਟ ਲੈਣ ਲਈ ਕਹਿੰਦਾ ਹਾਂ. ਨਾਲ ਹੀ, ਜੇ ਉਹ ਜਾਣਦੇ ਸਨ ਕਿ ਅਸੀਂ ਵੈੱਬ 2.0 ਦੇ ਮੌਜੂਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਸਮਝ ਜਾਣਗੇ ਕਿ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਯਾਦਾਂ ਦੇ ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨਾ ਕਿਉਂ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ :).
2. ਐਕਸਲ ਤੋਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਦੂਰੀ ਦਾਖਲ ਕਰੋ.
ਪਹਿਲਾਂ ਅਸੀਂ ਦੇਖਿਆ ਸੀ ਕਿ ਕਿਵੇਂ UTM ਧੁਰੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੋ ਐਕਸਲ ਤੋਂ, ਸਿਰਫ "ਕਨਕੇਟੇਨੇਟ" ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਾਰ ਅਸੀਂ ਉਸੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਾਂਗੇ, ਇਸ ਇਰਾਦੇ ਨਾਲ ਕਿ ਇਹ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਅਤੇ ਦੂਰੀਆਂ ਦੀ ਸਾਰਣੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਾਡੀ ਸੇਵਾ ਕਰੇਗਾ।
ਆਟੋਕੈਡ ਕਮਾਂਡ ਬਾਰ ਵਿੱਚ ਪੈਰਾਂ 'ਤੇ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਦਾਖਲ ਕਰਨ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਇੱਕ ਮੁੱਲ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਰਜ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਵੇਖਾਂਗੇ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਐਕਸਲੇਸ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫੇਰ ਲਿਸਪ ਜਾਂ ਮੈਕਰੋ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਟੋਕੈਡ ਵਿੱਚ ਕੱ toਣਾ.
ਇਹ ਐਕਸਲ ਟੇਬਲ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.
ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਾਲਮ ਵਿੱਚ ਪੀਲੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਡੇਟਾ ਦਾਖਲ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇਸ ਲਈ ਸੌਖੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ:
- ਕਮਾਂਡ ਲਾਈਨ (ਲਾਈਨ)
- ਸਕ੍ਰੀਨ ਤੇ ਬਿੰਦੂ ਤੇ ਕਲਿਕ ਕਰੋ
- ਹਰੇ ਵਿੱਚ ਨਿਸ਼ਾਨਬੱਧ ਐਕਸਲ ਖੇਤਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ, ਕਾਪੀ (ctrl + c)
- ਕਮਾਂਡ ਬਾਰ 'ਤੇ ਕਲਿਕ ਕਰੋ, ਪੇਸਟ ਕਰੋ (ctrl + v)
ਤਿਆਰ ਹੈ, ਤੁਹਾਡਾ ਬਹੁਭੁਜ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੇ ਇਹ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਕੁਝ ਡਾਟਾ ਅਜੀਬ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਐਕਸਲ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਦਰਜ ਮੁੱਲਾਂ ਨੂੰ ਚੈਕ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਟਾਈਪ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕਰੋ.
3 ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਗਲਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਗਲਤੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ:
ਉਸ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚੋ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਬਿੰਦੂ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਖੁੱਲਣ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਮਾਪੋ। ਇਹ "dist" ਕਮਾਂਡ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇਹ 0.20 ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ
ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਇਸ ਵਿਭਾਜਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਘੇਰੇ ਨੂੰ ਵੰਡਦੇ ਹਾਂ (ਸਾਰੇ ਦੂਰੀ ਦਾ ਜੋੜ). (1,017.66 / 0.20) = 5,088
ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ੁੱਧਤਾ 5,000 ਵਿਚ ਇਕ ਹੈ, ਜਾਂ ਹਰ 5,000 ਲੀਨੀਅਰ ਮੀਟਰ ਲਈ ਇਕ ਮੀਟਰ ਤਰੁੱਟੀ ਹੈ. ਇਹ ਜਾਣਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਸਵੀਕਾਰ ਯੋਗ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਸਵੀਕਾਰੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਲਈ ਉਹ 1 ਵਿਚ 3,000 ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਪੇਂਡੂ ਲਈ 1 ਵਿਚ 1,000 ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਜੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਗਲਤੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕ ਲਾਈਨ ਵਿਚ ਇਕ ਬਹੁਭਾਸ਼ਾ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ' ਤੇ ਛੋਟਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਜਿਸ ਕੋਣ ਦੀ ਗਲਤੀ ਨੂੰ ਇਸ ਪਾਸੇ ਲਗਾ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜੋ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ. ਪੌਲੀਗਨ ... ਫਿਰ ਸਾਨੂੰ ਉਹ ਕੋਰਸ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਹੈ.
ਜੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਗਲਤੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਫੀਲਡ ਬੁੱਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ... ਸਰਵੇਅਰ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਫੀਲਡ ਵਿੱਚ ਭੇਜੋ him ਉਸਨੂੰ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਕ੍ਰੌਟੌਨਸ ਦੇਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 🙂
4. ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼ ਅਤੇ ਦੂਰੀਆਂ ਦੀ ਸਾਰਣੀ ਬਣਾਓ
ਨਾਲ ਨਾਲ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ ਨੂੰ ਹੋਰ ਪੋਸਟ ਵਿਚ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਦ ਕਿ ਸਾਨੂੰ, Civilcad ਦੇ ਨਾਲ ਕੀ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਸਾਨੂੰ ਅੰਕ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਐਕਸਲ ਵਰਤਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਨਕਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਸਾਰਣੀ ਪੇਸਟ ਅਕਾਇਵ, ਜਿਸ ਨੇ ਡਾਟਾ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਕਾਪੀ + ਪੇਸਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜੋੜਿਆ ਹੈ.
ਆਟੋਕੈਡ ਇੰਦਰਾਜ਼, ਓਲੌਟ ਆਬਜੈਕਟ, ਚਿੱਤਰ ਜਾਂ ਬਲਾਕ ਵਿਚਕਾਰ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਖਾਸ ਪੈਸਟ ਵਰਤਣ ਲਈ ਵਧੀਆ ਹੈ.
ਗ੍ਰੀਟਿੰਗ ਕਰੋ ਅਤੇ ਅਗਲੀ ਵਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਿਲਦਾ ਹੈ
ਹੁਣ 2.0 ਵੈਬ ਦਾ ਵਿਦਿਅਕ ਹਿੱਸਾ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਵਰਗੇ ਟੇਬਲ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਕਿਹੜੇ ਮਾਈਕਰੋਸ ਜਾਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਰਤਦੇ ਹੋ?
ਟੈਪਲੇਟ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਪਾਦਕ (ਐਟ) ਜੀਓਓਫੂਮਾਡਸ ਡਾਕੂ ਨੂੰ ਐਕਸਲ ਫਾਈਲ ਭੇਜੋ.
ਥਿਊਰੀ ਵਿਚ, ਕੰਟੈਕਟੇਨਟ ਕਮਾਂਡ ਨਾਲ ਇਹ ਸੌਖਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਟੈਪਲੇਟ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਪਾਦਕ (ਐਟ) ਜੀਓਓਫੂਮਾਡਸ ਡਾਕੂ ਨੂੰ ਐਕਸਲ ਫਾਈਲ ਭੇਜੋ.
ਥਿਊਰੀ ਵਿਚ, ਕੰਟੈਕਟੇਨਟ ਕਮਾਂਡ ਨਾਲ ਇਹ ਸੌਖਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਐਕਸਲ ਟੇਬਲ ਵਿੱਚ ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨਕ ਢਾਂਚੇ ਹਨ
ਇੱਕ xyz ਕੋਆਰਡੀਨੇਟ ਸਟ੍ਰਾਈਕ ਅਤੇ ਡਿਪ ਡੇਟਾ ਅਤੇ ਬਣਤਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ
ਮੈਂ ਆਟੋਕੈਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਵਾਂ?
ਵਿਚਾਰ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਵੈਚਲਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਹੈਲੋ, ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਐਕਸਲ ਸਪ੍ਰੈਡਸ਼ੀਟ xyz ਲੰਬਕਾਰ ਦਿਸ਼ਾ ਅਤੇ bz ਵਿੱਚ ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨਕ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਡੇਟਾ ਹੈ ਜੋ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਆਟੋਕੈਡ ਵਿੱਚ ਲੈਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਆਟੋਕੈਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਬਾਕੀ ਹੈ
ਆਟੋਕਾਡ ਤੋਂ ਕੰਸਟਰੱਕਚਰ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪਾਸ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਐਕਸਲ ਕਰਨ ਲਈ 2015,
ਆਟੋਕਾਡ ਤੋਂ ਕੰਸਟਰੱਕਚਰ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪਾਸ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਐਕਸਲ ਕਰਨ ਲਈ 2015,
ਹੈਲੋ ਮੋਨਿਕਾ
ਅਸੀਂ ਕਰਵ ਨਾਲ ਟੈਸਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਜਾਂਚਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਕੁਝ ਡੇਟਾ ਤੋਂ ਆਰਕ ਕਮਾਂਡ ਨੂੰ ਦਾਖਲ ਕਰਨਾ ਕਿੰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।
ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਹੀ ਹੈ, ਕਿਲ੍ਹਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕ ਬਹੁਭੁਜ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ? ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਕਰਵ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਰੇਡੀਅਸ, ਰੱਸੀ ਅਤੇ ਡੇਲਟਾ ਹੈ. ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ, ਧੰਨਵਾਦ!
ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਆਟੋਕੈਡ ਵਿੱਚ ਡਰਾਇੰਗ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਹੈ, ਹਰੇਕ ਪਾਸੇ ਲਈ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ। ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਇਹ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ.
ਹੈਲੋ, ਮੈਂ ਸਮਝ ਗਿਆ ਕਿ ਜੇ ਆਖਰੀ ਗਲਤੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਇਕ ਰੇਖਾ ਤੇ ਨਹੀਂ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਦੇ ਕਲੋਜ਼ਿੰਗ ਨੂੰ ਮਜਬੂਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ '
ਉਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕੋਰਸ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਵੀ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਕਰ, ਰੇਡੀਅਸ ਅਤੇ ਕੋਰਡ ਦੇ ਨਾਮ ਨਾਲ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਮੇਰਾ ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਦੋਂ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬਹੁਭੁਜ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਵਗੇ ਹੋਏ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਰੇਡਿਓ ST ਡਾਟਾ ਨਾਲ ਕਰਵ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ. LC, ROPE STRING ਅਤੇ DEFLEXION
ਹੈਲੋ ਹੈਕਟਰ,
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਦੱਖਣੀ-ਦੱਖਣੀ ਕੋਰਸ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਰਹੇ ਹੋ?
ਹੈਲੋ, ਮੈਨੂੰ ਮਦਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਆਟੋਕੈਡ 2012 ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਸਹੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸੰਮਿਲਿਤ ਕਰਨ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ, diastancia @ 35.57 ਇਸ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਇੱਥੇ ਜਾਂਦਾ ਹਾਂ:
ਹੈਕਟਰ
msn; codepjuniors_2@hotmail.com
ਮੈਂ ਆਟੋਕੈਡ ਵਿੱਚ ਬਹੁਭੁਜ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਐਕਸਲ ਵਿੱਚ ਕੋਰਸ ਅਤੇ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਸਿੱਖਣ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦਾ ਹਾਂ
ਲੇਖ ਬਹੁਤ ਉਪਯੋਗੀ ਹੈ, ਇਹ ਕੰਮ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਵਿਚ ਸਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਫ੍ਰੈਨ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੈੱਲਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਫੌਰਮੈਟ x, y ਹੋਵੇ.
ਫਿਰ ਲਾਈਨ ਕਮਾਂਡ ਨੂੰ ਐਕਟੀਵੇਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕੰਟੈਨੀਟੇਟਡ ਸੈੱਲਸ ਪੇਸਟ ਕਰੋ.
ਮੈਨੂਅਲ
ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਪਰ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਵਰਕਸਪੇਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ.
ਆਪਣੇ ਸਪੇਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਜਾਣੇ ਹੋਏ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਅੰਕ ਨਾਲ ਟੈਸਟ ਕਰੋ
UTM ਨੂੰ Converti ਭੂਗੋਲਿਕ ਧੁਰੇ, ਅਨੁਸਾਰੀ datum ਇੱਕ ਐਕਸਲ ਸਪਰੈਡਸ਼ੀਟ ਵਰਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਐਕਸਲ ਕਾਪੀ ਅਤੇ UTM AutoCAD ਹੁਕਮ _pline ਨਾ polygonal ਮੈਨੂੰ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਵਰਤ ਧੁਰੇ ਪੇਸਟ ਕਰੋ. ਮੈਂ ਕੀ ਅਸਫ਼ਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?
ਮੈਨੂੰ ਮੇਰੇ ਮਸ਼ੀਨ ਤੇ Civilcad ਚੰਗਾ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ ਅਤੇ ਰਾਹ excell ਸ਼ੀਟ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਭੁਜ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਜਦ ਇਸ ਨੂੰ ਨਕਲ ਕਰੋ ਅਤੇ Cadno ਵਿੱਚ ਪੇਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਆਇਆ ਹੈ ਮੈਨੂੰ ਡਰਾਇੰਗ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ excell ਸੈੱਲ ਦੀ ਬੇਧਿਆਨੀ ਬਣਾਉਦੀ ਹੈ ਮੈਨੂੰ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਨ ਲਈ ਨਾ
ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ UTM, ਕਿਉਂਕਿ ਵੱਖਰੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਅਤੇ ਹਨ ਐਕਸਲ ਟੈਂਪਲੇਟ ਜੋ ਭੂਗੋਲਿਕ ਕੋਆਰਡੀਨੇਟਸ ਨੂੰ UTM ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਹਵਾਲਾ ਡੇਟਾਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਜਵਾਬ ਨਾਲ ਮੇਰੀ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਬਹੁਤ ਧੰਨਵਾਦ
ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਬਹੁਤ ਕਦਰ ਕਰਾਂਗਾ
ਹੈਲੋ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਮੇਰੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਡਿਗਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਡੇਟਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਮੇਰੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਆਟੋਕੈਡ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਰੱਖਾਂ? ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਹਰੇਕ ਬਿੰਦੂ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ: ਅਕਸ਼ਾਂਸ਼ 0°13΄28.95˝S ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰ 78 °19΄33.17˝W
ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਡਾਉਨਲੋਡ ਕੀਤਾ
ਹੈਲੋ ਮੇਰੇ ਪੀਸੀ ਅਤੇ ਆਟੋਕਾਡ ਲਈ ਕੁੱਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਡਾਟਾ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਵੇਰਵੇ ਬਹੁਤ ਸੰਗਠਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਨਾਮ ਵੱਡੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਵੇਰਵੇ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜਾਂ ਜਿਵੇਂ ਮੈਂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ
ਆਓ ਦੇਖੀਏ, ਕਦਮ ਦੁਆਰਾ:
1. ਕਾਲਮ "O" ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਲਮਾਂ ਵਿੱਚ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਭਰੋ
2. ਤੁਸੀਂ ਕਾਲਮ "O" ਵਿੱਚ ਡੇਟਾ ਚੁਣਦੇ ਹੋ
3. ਕਾਪੀ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰੋ (ctrl+C)
4. ਆਟੋਕੈਡ ਵਿੱਚ ਲਾਈਨ ਕਮਾਂਡ ਨੂੰ ਐਕਟੀਵੇਟ ਕਰੋ
5. ਤੁਸੀਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰਦੇ ਹੋ
6. ਪੇਸਟ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰੋ (ctrl + v)
7. ਤੁਸੀਂ ਕਮਾਂਡ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ esc ਕਰਦੇ ਹੋ
ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਬਹੁਭੁਜ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਵੇਖਦੇ, ਜ਼ੂਮ ਇਨ ਕਰੋ
ਜੇ ਮੈਂ ਹਾਂਡੁਰਸ ਤੋਂ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੈਂ ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਤਾਂ ਮੈਂ ਇਸ ਦੀ ਬਹੁਤ ਕਦਰ ਕਰਾਂਗਾ
ਮਾਫ਼ੀ ਮੰਗੋ ਕਿ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਾਰਣੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹੈ ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਇਹ ਉੱਤਮਤਾ ਕਿਵੇਂ ਹੈ
ਦੇਖੋ, ਮੈਂ ਡਰਾਇੰਗ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹਾਂ
ਮੈਂ ਕਮਾਂਡ ਲਾਇਨ ਲਿਖਦਾ ਹਾਂ
ਸਕ੍ਰੀਨ ਤੇ ਕਲਿਕ ਕਰੋ
ਪਰ ਮੈਂ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ ਕਿ ਮੈਂ ਕੀ ਚੁਣਾਂ ਜਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਕਰਾਂ
ਹੈਲੋ, ਮੈਂ ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੂਗਲ ਚਿੱਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਜ਼ੀਮਥ ਅਤੇ ਡੁਬਕੀ ਸ਼ਬਦ ਲਿਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਕੰਮ ਮਿਲੇਗਾ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਪੰਨੇ 'ਤੇ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ।
ਹੈਲੋ, ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੁੱਛ ਰਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਆਟੋਕੈਡ ਵਿੱਚ ਟਰੈਵਰਸ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਐਕਸਲ ਡੇਟਾ ਟੇਬਲ ਭੇਜਿਆ ਸੀ ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਮੇਰੀ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕੇ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਸੀ... ਦੇਖੋ, ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਟ੍ਰੈਵਰਸ ਦਾ ਅਧਾਰ ਹੈ, ਇੱਕ ਆਰਕੀਟੈਕਟ ਦੋਸਤ ਮੇਰੀ ਮਦਦ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਪਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਦੋ ਟੁਕੜੇ ਹਨ ਜੋ ਅਸੀਂ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਕਿ ਲੇਅਰਾਂ ਦੇ ਡਿਪ ਅਜ਼ੀਮਥ ਅਤੇ ਲੇਅਰਾਂ ਦੇ ਡਿੱਪ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਲੱਭਣਾ ਹੈ, ਉਹ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹੈਂਡਲ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਡੇਟਾ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਟ੍ਰੈਵਰਸ ਕੀਤਾ ਪਰ ਕਿਵੇਂ ਅਸੀਂ ਇਸ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ
ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮੇਰੇ ਵੱਲੋਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਡੇਟਾ ਟੇਬਲ ਨੂੰ ਦੇਖੋ
ਤੋ: tope1
ਪ੍ਰਤੀ: 2
ਦੂਰੀ: 20
ਰੁਝਾਨ: 4
ਅਜ਼ਿਮਥ: 240
ਕੋਰਸ ਦਾ ਏਜ਼: 340
ਲੇਅਰਜ਼ ਦੇ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਏਜ਼: 70
ਲੇਅਰਜ਼ ਦੀ ਡੁੱਬੀ: 42
ਅਤੇ ਹੋਰ ਡਾਟਾ ਲਈ
ਧੰਨਵਾਦ ਜੇ ਇਹ ਐਕਸਲ ਤੇ ਹੈ ਤਾਂ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਭੇਜਿਆ ਹੈ
ਖੈਰ, ਮੇਰਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਕਿਹੜਾ ਸਰਵੇਖਣ ਵਿਧੀ ਵਰਤੀ ਹੈ, ਇਹ ਸਟੈਡੀਆ ਦੇ ਨਾਲ ਥੀਓਡੋਲਾਈਟ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਜਾਂ ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨਕ ਪੱਧਰ ਦੇ ਸਰਵੇਖਣ ਵਾਂਗ ਜਾਪਦਾ ਹੈ. ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਹ ਐਕਸਲ ਫਾਈਲ ਵਿੱਚ ਹੈ ਜਾਂ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਨੋਟਬੁੱਕ ਵਿੱਚ?
ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਹ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਡਾਕ ਤੇ ਭੇਜੋ ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਕ ਨਜ਼ਰ ਲੈ ਲਵਾਂਗੀ.
ਸੰਪਾਦਕ (ਐਟ) ਜੀਓਓਫੂਮਾਡਸ.ਕਾਮ
ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮੇਰੇ ਵੱਲੋਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਡੇਟਾ ਟੇਬਲ ਨੂੰ ਦੇਖੋ
ਤੋ: tope1
ਪ੍ਰਤੀ: 2
ਦੂਰੀ: 20
ਰੁਝਾਨ: 4
ਅਜ਼ਿਮਥ: 240
ਕੋਰਸ ਦਾ ਏਜ਼: 340
ਲੇਅਰਜ਼ ਦੇ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਏਜ਼: 70
ਲੇਅਰਜ਼ ਦੀ ਡੁੱਬੀ: 42
ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਡਾਟੇ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਕਿ ਪੋਲੀਗੋਨਲ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਮੈਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ
ਹਾਇ, ਮੈਨੂੰ ਹੇਠਲੇ ਡੇਟਾ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਹੁਭੁਜ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
- jpg ਜਾਂ pdf (ਪੈਮਾਨੇ ਨਾਲ) ਅਤੇ ਮੂਲ ਡਰਾਇੰਗ ਫਾਈਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਫਾਇਲ ਨਾਲ ਪੋਲੀਗਨਲ (ਆਟੋਕੈੱਡ, ਕੋਰਲ ਜਾਂ ਕੈਨਵਸ ਵਿੱਚ)
ਤੋਂ ਦੂਰੀ ਵੱਲ ਝੁਕਾਅ az ਤੋਂ ਕੋਰਸ az ਤੋਂ ਬੁਜ਼ਾ-ਬੂਜ਼ਾਮੀ ਤੱਕ
ਲੇਅਰਾਂ ਦੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਦੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਦਾ
ਅਤੇ ਉਹ ਮੈਨੂੰ ਭਰੇ ਹੋਏ ਪਿਛਲੇ ਕਾਲਮ ਦਿੰਦੇ ਹਨ
ਮਹਾਨ
ਚੰਗਾ ਫੋਰਮ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਨਵਾਂ ਹਾਂ
ਇਹ ਮੇਰਾ ਸਵਾਲ ਹੈ
ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਈਟ ਸਰਵੇਖਣ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਅੱਗੇ ਇੱਕ polygonal ਕੀਤੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਉਥੇ ਸੀ, ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਉਸ ਨੂੰ polygonal ਹੀ staking ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੀਮਿੰਟ ਅਤੇ ਲੋਹੇ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਹੁਣ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਮਨਜ਼ੂਰ
ਮੈਂ ਇੱਕ ਕਾਰਟੂਨਿਸਟ ਹਾਂ. ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਰੈਟੀ Poligono complicado..Con ਇਸ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਧਰੁਵੀ ਧੁਰੇ ਵਰਤ ਦਾ ਮਤਲਬ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਕੋਣ ਨੂੰ ਦਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ 2000 cartografía.Me ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਪੌਲੀਗੌਨਸ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਪਾਗਲ ਚਲਾ ਲਈ AutoCAD ਨੂੰ ਵਰਤਣ, ਜਦ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਮੈਨੂੰ ਬੁਝਦੀ ਦੀਪਕ; ਮੈਨੂੰ ਸਿਰਫ ਤਾਲਮੇਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਦਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਬਹੁਭੁਜ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ 2 ਅੰਕ ਗਠਨ ਦੀ ਲਾਈਨ (ਸਪੱਸ਼ਟ ਮਾਫ਼) ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ,. ਇਕ ਵਾਰ ਸਥਿਤ ਅੰਕ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ ਨੂੰ ਪੌਲੀਲਾਈਨ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਹੈ!. ਮੈਨੂੰ ਆਸ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ ..
ਸ਼ੱਕ ਦੁਆਰਾ ਮੈਂ ਡਰਾਇੰਗ ਦੀਆਂ ਸ਼ੈਲੀਜ਼ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਆਪਣੀ ਡਾਕ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ:
markos_elgriego@hotmail.com
ਛਪਾਈ ਆਟੋ ਕੈਡ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਮੁੱਦਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇਕ ਹੈ, ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ ਤੇ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਮਾਡਲ ਤੋਂ ਛਪਾਈ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਕਰਵਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਨਾ ਕਿ ਲੇਆਉਟ ਤੋਂ.
ਡਰਾਇੰਗ ਨੂੰ 1:1 ਸਕੇਲ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਆਓ ਇਹ ਮੰਨ ਲਈਏ ਕਿ ਯੂਨਿਟ ਇੱਕ ਮੀਟਰ ਹੈ। ਪੈਮਾਨਾ ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਆਕਾਰ 'ਤੇ ਹੈ.
ਕਾਗਜ਼ ਦਾ ਆਕਾਰ 1:100 'ਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ੀਟ ਬਣਾਓ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ 100 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਸ਼ੀਟ 8.5″ x 11″ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲੋ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਫ੍ਰੇਮ ਨੂੰ 21 ਮੀਟਰ ਗੁਣਾ 28 ਮੀਟਰ ਮਾਪਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਪ੍ਰਿੰਟਰ ਹਾਸ਼ੀਏ ਦੁਆਰਾ ਹਰ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਲਗਭਗ ਦੋ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਸ਼ੀਟ ਹੋਵੇਗੀ ਜੋ 1 ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ। : 100 .
ਫਿਰ ਜੇ ਇਸ ਸ਼ੀਟ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਡਰਾਇੰਗ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਇਕ ਕਾਰਕ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਾਗੂ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਦੋਗਲਾ ਅਕਾਰ 1: 200 ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਅੱਧਾ ਅਕਾਰ 1 ਹੋਵੇਗਾ: 50
ਫਿਰ ਪ੍ਰਿੰਟ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹੁਨਰਾਂ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਹੋਵੋ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਲੇਆਉਟ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਤੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਿਸ ਲਈ ਹੋਰ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਹੈਲੋ, ਮੈਂ ਹੇਠ ਲਿਖੀ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ, ਹਾਲਾਂ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਇਸ ਫੋਰਮ ਵਿਚ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਮੇਰੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਇਹ ਛਪਾਈ ਲਈ ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸਕੇਲਾਂ ਕਿਵੇਂ ਦੇਣੀ ਹੈ. ਦੋਵੇਂ ਮਾਡਲ ਤੋਂ, ਲੇਆਉਟ ਤੋਂ (ਵਿਊਪੋਰਟ ਨਾਲ).
ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ ਤੇ ਕੁਝ ਸ਼ੰਕਿਆਂ ਜਾਂ ਵਿਚਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ.
1 ਮੈਂ ਕਈ ਸਾਈਟਾਂ, ਫੋਰਮਾਂ, ਪੰਨਿਆਂ ਆਦਿ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰਾ ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿਆਖਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਜਵਾਬ ਹਨ ਜੋ ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਹਨ; ਆਸਾਨ ਹੱਲ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮਝਣ ਯੋਗਤਾ ਤੋਂ, ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਅਤੇ ਪਗ ਦਰਜੇ ਦੇ ਜਵਾਬਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਵੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਉਲਝਣ ਵਿਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ.
ਜਵਾਬਾਂ ਦੀ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਲੜੀ ਵਿੱਚ, ਪਰ ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਮਝਾਓ: ਸਕੇਲ ਦੇਣ ਲਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ 1: 100 ਸਕੇਲ ਦੇਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਅੱਗੇ ਵਧੋ:
1 / 100xp ਜੇਕਰ ਡਰਾਇੰਗ ਦੀ ਮਾਪ ਦੀ ਇਕਾਈ mm ਵਿੱਚ ਹੈ
100 / 100xp ਜੇਕਰ ਉਹ cm ਵਿੱਚ ਹਨ
1000 / 100xp ਜੇਕਰ ਉਹ mt ਵਿੱਚ ਹਨ
ਇਹ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਅਸਫ਼ਲ ਰਹਿਣ ਨਾਲ, ਹਰੇਕ ਕੇਸ ਲਈ ਡਵੀਜ਼ਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਅਤੇ ਸਵਾਲ ਵਿੱਚ ਪੈਮਾਨੇ ਟਾਈਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਕੀ ਇਹ ਤਰੀਕਾ ਸਹੀ ਹੈ?
ਉਸੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸਕੇਲ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: 1: 25,1: 200,1: 75, ਆਦਿ.
2 ਮੈਂ ਸਮਝਦਾ / ਸਮਝਦੀ ਹਾਂ ਕਿ ਡਰਾਇੰਗ ਦੀ ਛਪਾਈ ਸਕੇਲ ਜਾਂ ਸਕੇਲਾਂ 'ਤੇ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ (ਜੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਇੰਗ ਹਨ), ਜੋ ਅਸੀਂ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ; ਸਾਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਸਕੇਲ ਲਈ 1 ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: 1 (ਮਾਡਲ 'ਚ), ਭਾਵ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਡਰਾਇੰਗ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਯੂਨਿਟ ਕਿਸੇ ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਨੂੰ ਜ ਮੀਟਰ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ ਕਰਨ ਦੇ ਅੱਗੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜਿਸ ਮਾਪ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਉਸ ਦੀ ਡਾਇਇੰਟਿੰਗ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਆਬਜੈਕਟ ਦਾ ਅਸਲੀ ਮਾਪ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਾਬਕਾ ਜੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ 1 ਮੀਟਰ ਦੀ ਸਤਹ ਵਾਲੀ ਟੇਬਲ ਹੈ x 1 ਮੀਟਰ. ਮਿਣਨ ਦੀ ਚੁਣੀ ਇਕਾਈ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਇੰਗ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
- ਜੇ ਅਸੀਂ ਮੀਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ 1 x 1 ਵਰਗ ਬਣਾਉ.
- ਜੇ ਅਸੀਂ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ 100 x 100 ਵਰਗ ਬਣਾਉ.
- ਜੇ ਅਸੀਂ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ 1000 x 1000 ਵਰਗ ਬਣਾਉ.
ਕੀ ਇਹ ਵਿਆਖਿਆ ਸਹੀ ਹੈ? ਮੈਂ ਇਸਦਾ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛਦਾ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਆਟੋਕੈੱਡ ਐਮਐਮਐਲ ਨਾਲ ਡਿਫਾਲਟ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਵਰਤਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ.
3-ਫਿਰ ਮੇਰਾ ਸ਼ੱਕ ਇਸ ਤੱਥ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਮੈਂ ਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ. ਜਾਂ ਮਾਪ ਦੀ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਇਕਾਈ ਵਿੱਚ, ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ mts ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਜਾਂ ਇਹ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ (mm) ਦੁਆਰਾ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਅਤੇ ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ "X" ਵਸਤੂ ਨੂੰ ਡਰਾਇੰਗ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਮਾਪ ਜੋ ਕੋਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਉਹ ਇਕਾਈਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਉਸ ਡਰਾਇੰਗ ਵਿੱਚ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ। (ਜਾਂ ਤਾਂ mt. cm, ਆਦਿ)
ਹੋਰ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਬਕਾ 1 ਮੀਟਰ X xNUMX ਮੀਟਰ ਦੀ ਸਾਰਣੀ
ਜੇ ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਆਟੋਕਾਡ mm ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਡਰਾਇੰਗ ਨੂੰ ਲੈਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ.
- ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਮਾਪ ਦੀ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਮੀਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਹੋ? ਜਾਂ
- ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਛੱਡ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਮੇਜ਼ ਨੂੰ 1 X 1 ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਨਾਲ ਖਿੱਚਦਾ ਹਾਂ ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਆਟੋਕਾਡ mm ਵਿੱਚ ਹੈ. ਕੀ ਮੈਂ ਉਸ ਡਰਾਇੰਗ ਨੂੰ ਮਿਟਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ?
ਕੀ ਮੇਰੀ ਸ਼ੱਕ ਹੈ?
4-ਸਾਰੇ ਉਪਰੋਕਤ ਦੇ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਬੇਨਕਾਬ ਕਰਕੇ ਮੈਨੂੰ ਕਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਾਲਤ ਦਿਖਾ ਡਰਾਇੰਗ ਕੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਪਰ, ਫਾਇਲ ਦਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਯੂਨਿਟ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਹੈ ਖੋਲ੍ਹਣ. ਪਰ ਡਰਾਇੰਗ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਐਮ ਟੀ ਵਿਚ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਕ ਹੋਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮ ਦੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਐਮ ਟੀ ਵਿਚ ਹਨ. ਅਤੇ ਡਰਾਇੰਗ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਮੀਟਰ ਵੀ ਹੈ. ਪਰ ਜਦ ਲੇਆਉਟ ਉਦਾਹਰਨ 1 ਵਿਚ ਸਕੇਲ ਦਿੱਤਾ 50, 1: 75 ਤੌਰ ਮੈਨੂੰ ਉਪਰੋਕਤ ਨੂੰ ਸਮਝਾਇਆ ਹੈ (ਜੋ ਕਿ ਹੈ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਦੇਖਣ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ) ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਨਹੀ ਹੈ, ਮੈਨੂੰ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਵਿਊਪੋਰਟ ਦਾ ਆਕਾਰ ਸ਼ੀਟ ਦੇ ਆਕਾਰ ਮੁਤਾਬਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਡਰਾਇੰਗ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਕੇਲ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਵਿਊਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਕਰਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਾਂ ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇਹ ਵਿੰਡੋ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
ਇਸ ਕੇਸ ਵਿਚ ਕੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਨਾਲ ਨਾਲ, ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਵਾਲ ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਹਨ, ਆਸ ਹੈ ਮੈਨੂੰ, ਬੋਰ, ਨਾ ਹੈ, ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਅਫ਼ਸੋਸ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਮੈਨੂੰ ਵਾਰ ਮੈਨੂੰ ਲਿਆ ਵਧਾਇਆ ਵੀ ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਕਾਫ਼ੀ ਦੇ ਉਲਟ, ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਸਾਫ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ੱਕ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਟਿਪਊਰੀਅਲ, ਜਾਂ ਸਾਈਟ ਜੋ ਜਵਾਬ ਦੇ ਸਕੇ, ਬਾਰੇ ਜਾਣ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸੱਚਾਈ ਲਈ ਬੇਅੰਤ ਸ਼ੁਕਰਗੁਜ਼ਾਰ ਹੋਣਗੇ.
ਇਹ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਕ੍ਰਮ ਹਾਂ
ਇਹ ਠੀਕ ਹੈ, ਪੋਲੀਗਨ, ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਧੁਰੇ ਦੇ ਬਾਕੀ ਦੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਹੈ, ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਦੱਸ ਜ, ਜਿੱਥੇ ਮੈਨੂੰ ਡਾਟਾ ਦੇ ਬਾਕੀ ਦੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਦੋ ਅੰਕ ਦੇ ਸਿਰਫ ਧੁਰੇ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹੈ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਾਗ ਦੂਰੀ ਜਿਵੇਂ ਮੈਂ ਇਸਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਹੈ.
ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਮੈਂ ਇਸਦੇ ਜਵਾਬ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸ਼ੁਕਰਗੁਜ਼ਾਰ ਹਾਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਸ਼ੱਕ ਠੀਕ ਠੀਕ ਸੀ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ ਉਨ੍ਹਾਂ ਡਾਟਾ ਨਾਲ ਬਹੁਭੁਜ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਗੱਲ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਮਸ਼ਵਰਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ.
ਗ੍ਰੀਟਿੰਗਸ
ਆਓ ਦੇਖੀਏ ਕੀ ਮੈਂ ਸਮਝ ਗਿਆ ਹਾਂ:
ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਕ ਬਹੁਭੁਜ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਿਰਫ ਦੋ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਹੈ (ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਭੁਜ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ)
ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਬਾਕੀ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਸਿਰਫ ਦੂਰੀ
ਨਹੀਂ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਈ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਜਾਂ ਤਾਂ ਸਾਰੇ ਨਿਰਦੇਸ਼-ਅੰਕ ਫੈਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਦੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਹੈਲੋ, ਮੈਂ ਹੇਠ ਲਿਖੀ ਕਿਊਰੀ ਨੂੰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ, ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਕੁ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂਤਰਾਂ ਤੋਂ ਆਟੋ-ਕਾੱਕ ਵਿੱਚ ਬਹੁਭੁਜ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ? ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਕਿ ਪਾਲਣ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ
ਕਿਉਂਕਿ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ: ਮੈਨੂੰ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ "x" ਸੰਖਿਆ ਦਾ ਬਹੁਭੁਜ ਬਣਾਉਣਾ ਪਵੇਗਾ; ਪਰ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਸਿਰਫ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ ਉਹ ਕਹੇ ਗਏ ਬਹੁਭੁਜ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਡਰਾਇੰਗ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੋ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ "X" ਅਤੇ "Y" ਕੋਆਰਡੀਨੇਟ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਜਾਂ ਖੰਡਾਂ ਦੀਆਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਦੂਰੀਆਂ ਹਨ। ਸਿਰਲੇਖਾਂ, ਅਜ਼ੀਮਥ ਜਾਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਡਰਾਇੰਗ ਸਿਰਫ਼ ਉਸੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਾਲ ਬਣਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਮੈਂ ਜਵਾਬ ਦੀ ਬਹੁਤ ਕਦਰ ਕਰਾਂਗਾ
ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਮੈਨੂੰ ਜਵਾਬ ਦੇਵੋਗੇ, ਨਿਰਮਾਣ ਤਸਵੀਰ ਨੂੰ ਦੇਖੋਗੇ, ਸਿਵਲਕੇਡ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਮਿਲ ਰਿਹਾ, ਮੈਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਧੰਨਵਾਦ
ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੀ ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਨਾਹ ਨੂੰ ਸਮਝ ਨਹੀਂ ਪਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਦ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ.........................
ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮਦਦ, ਬਹੁਤ ਧੰਨਵਾਦ, ਤੁਸੀਂ ਮੈਨੂੰ ਬਚਾਇਆ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ 38 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ, ਕੋਣਾਂ ਜਾਂ ਕੋਣਬਿੰਦੂ ਦੇ ਬਹੁਭੁਜ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਹੈ.
ਮੈਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ: ਕੋਣੀ ਬੰਦ ਕਰਨ, ਰੇਖਾਕਾਰੀ ਬੰਦ ਕਰਨ ਆਦਿ ਬਾਰੇ ਸਾਰੇ ਪੜ੍ਹੇ ਸਨ. (ਉਸਦੇ ਸਾਰੇ ਫਾਰਮੂਲੇ ਦੇ ਨਾਲ), ਪਰ ਜੋ ਕੁਝ ਮੇਰੇ ਲਈ ਲੋੜ ਸੀ ਉਹ ਇੱਕ ਹੋਰ ਜਿਆਦਾ ਅਮਲੀ ਹੱਲ ਸੀ. ਜਿਵੇਂ ਤੂੰ ਮੈਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ.
ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਮੈਂ ਤੁਹਾਡਾ ਬਹੁਤ-ਬਹੁਤ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮਝਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ, ਅਤੇ ਇਹ ਦੂਜਿਆਂ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮੇਰੇ ਵਾਂਗ ਹੀ ਸ਼ੱਕ ਹੈ.
ਠੀਕ ਹੈ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸਵਾਲ ਨੂੰ ਸਮਝਦਾ/ਸਮਝਦੀ ਹਾਂ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਮੈਂ ਛੁੱਟੀਆਂ 'ਤੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਮੇਰਾ ਭਾਰੀ ਸਾਮਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਹਵਾ 'ਤੇ ਸਮਝਾਵਾਂਗਾ।
ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਬਿੰਦੂ 1 ਤੋਂ ਬਿੰਦੂ 50 ਤੱਕ ਇੱਕ ਬਹੁਭੁਜ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਿੰਦੂ 1 ਅਤੇ 50 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ 30 ਰੇਖਿਕ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹਨ, ਪਰ ਬਿੰਦੂ 50 ਅਤੇ 1 ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਸਮਝਦੇ ਹੋ ਕਿ ਛੋਟੀ ਲਾਈਨ 35 ਅਤੇ 36 ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ 35 ਪੁਆਇੰਟ ਤੋਂ ਸਾਰੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ 50 ਤੱਕ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਏਧਰ-ਓਧਰ ਕਰੋ.
ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿੰਨਾ ਕੁ ਹਿਲਾਉਂਦੇ ਹੋ? ਇਸ ਲਈ ਬਿੰਦੂ 50 ਤੋਂ ਬਿੰਦੂ 1 ਤੱਕ, ਮੂਵ ਕਮਾਂਡ, ਮੂਲ ਬਿੰਦੂ 50, ਮੰਜ਼ਿਲ ਬਿੰਦੂ 50। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਤੁਹਾਡਾ ਬਹੁਭੁਜ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਬਿੰਦੂ 35 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਿਆ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਬਿੰਦੂ ਦੇ ਅੰਤ ਨੂੰ ਲੈਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਿੰਦੂ 35 'ਤੇ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹੋ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਖੰਡ 35-36 ਦਾ ਕੋਰਸ ਅਤੇ ਦੂਰੀ ਬਦਲ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਖੇਤਰ ਦੇ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਵੋਗੇ। ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟਾ
ਹੈਲੋ ਚੀਜ਼ਾਂ ਕਿਵੇਂ ਹਨ। ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕੀਮਤੀ ਮਦਦ ਦੀ ਸੱਚਮੁੱਚ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੈਂ ਜ਼ਿੱਦ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ; ਪਰ ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੀ ਵਿਆਖਿਆ ਦੇ ਅੰਤਮ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹਾਂ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋ:
1.- “ਤੁਸੀਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਪੂਰੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਮੂਵ ਕਰਦੇ ਹੋ (ਮੇਰਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਮਤਲਬ ਪੂਰਾ ਬਹੁਭੁਜ ਹੈ) ਅੰਤ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਮੂਲ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਮੰਜ਼ਿਲ ਵਜੋਂ ਲੈਂਦੇ ਹੋਏ”।
ਇਸ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤੁਸੀਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਉਦਘਾਟਨੀ ਛੋਟੀ ਲਾਈਨ ਸੈਗਮੈਂਟ ਤੇ ਜਾਵੇਗੀ. ਪਰ ਮੈਂ ਸਮਝ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਸੋਧ ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਲੇਖ ਵਿੱਚ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਮੈਂ ਸਮਝਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਹ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਛੋਟੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਕੋਰਸ ਹੈ?
ਜੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਹੈ ਤਾਂ ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਸ਼ੁਕਰਗੁਜ਼ਾਰ ਹੋਵਾਂਗਾ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਸ਼ੰਕਿਆਂ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰ ਸਕੋ.
ਤੁਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਗ੍ਰਾਫਿਕ ਉਦਾਹਰਣ ਨਾਲ ਸਮਝਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ
ਹੈਲੋ ਹੈਕਸਾਲ
ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਬੰਦ ਟ੍ਰੈਵਰਸ (2D ਵਿੱਚ), ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੋ ਗਲਤੀਆਂ ਲੱਭਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ:
ਇੱਕ ਕੋਣੀ ਗਲਤੀ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਰੇਖਿਕ ਗਲਤੀ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਉਹ ਲਾਈਨ ਖੰਡ ਉਹਨਾਂ ਗਲਤੀਆਂ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ। ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਹੋਵੇਗੀ ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਣ ਜੋ ਅਸੀਂ ਫੀਲਡ ਵਿੱਚ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ ਉਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਗੋਲ ਬੰਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਮੇਰਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਸੀਂ ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਉਸ ਕੋਣ ਵਿੱਚ ਹਮੇਸ਼ਾ ਦਸ਼ਮਲਵ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸਾਡੀ ਟੌਪੋਗ੍ਰਾਫਿਕ ਟੀਮ ਸਾਨੂੰ ਗੋਲ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਨਤੀਜਾ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਹੋਵੇਗੀ.
ਘੱਟ ਬੁਨਿਆਦੀ ਅਸੂਲ ਟੌਪੋਗ੍ਰਾਫੀ ਕਲਾਸ ਤੋਂ, ਇਸ ਗਲਤੀ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲਤਾ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਪਾਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਵੰਡਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਟੌਪੋਗ੍ਰਾਫੀ ਕਿਤਾਬ ਪੜ੍ਹ ਕੇ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਕੈਲਕੁਲੇਟਰ ਨਾਲ ਕੀਤਾ, ਅਸੀਂ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੁਹਰਾਓ ਕੀਤੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹ ਗਲਤੀ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਹੁਣ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਰੂਟੀਨ ਹਨ ਜਾਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਕੁਝ ਖਾਸ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ, ਪੂਰਨ ਬਹੁਭੁਜ ਬਣਾਉ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਮੁੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਗਲਤੀ ਨੂੰ ਬਹੁਭੁਜ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕੇ.
ਜੋ ਮੈਂ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ, ਉਹ ਇੱਕ ਬਹੁਭੁਜ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ, ਪਹਿਲਾਂ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਵਰਸ ਦਾ "ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ" ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ। ਇਹ ਇੱਕ ਟੌਪੋਗ੍ਰਾਫਰ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਡਰਾਫਟਸਮੈਨ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਭੁਜ ਦੇ ਘੇਰੇ ਨੂੰ ਰੇਖਿਕ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਵੰਡਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇਵੇਗਾ, ਯਾਨੀ ਹਰ ਕੁਝ ਰੇਖਿਕ ਮੀਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੀਟਰ ਗਲਤੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਮਾਮੂਲੀ (ਜਾਂ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਅੰਦਰ) ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਬਹਾਦਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਹੀ ਮੰਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਮੰਨੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ, ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਛੋਟੀ ਪਾਸੇ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਮੂਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧ ਹੈ ਅਤੇ ਮੰਜ਼ਿਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ (ਅਪਰਚਰ ਹਿੱਸੇ) ਦੇ ਅੰਤ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਲਈ, ਇਸ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਹੁਣ ਉਦਘਾਟਨੀ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸੈਗਮੈਂਟ 'ਤੇ ਚਲੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਵੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਛੋਟੇ ਟੁਕੜੇ ਦੇ ਕੋਣਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹੋ.
ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਸਵਾਲ ਹੈ: ਜੇਕਰ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਅਤੇ ਦੂਰੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸਾਰਣੀ ਤੋਂ ਖਿੱਚਿਆ ਗਿਆ ਬਹੁਭੁਜ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋ ਉਦਾਹਰਨ ਵਿੱਚ); ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਹੈ ਕਿ "ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਗਲਤੀ" ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?, ਇਸਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ।
ਮੈਂ ਸਵਾਲ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਸਾਂਝੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਉਦਾਹਰਣ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਸਮਝਾਉਂਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ ਪਰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਅਰਥ ਵਿਚ ਮੇਰੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ ਪਰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਮੈਂ ਦੂਜੇ ਫੋਰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹਿਆ ਹੈ (ਅਤੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਇਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ) ਇੱਕ "ਕੋਣੀ ਮੁਆਵਜ਼ਾ" (ਬਹੁਭੁਜ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੋਣਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ) ਅਤੇ ਇੱਕ "ਲੀਨੀਅਰ ਮੁਆਵਜ਼ਾ" ਬਾਰੇ, ਬੰਦ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਗਲਤੀਆਂ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਇਹ ਉਹੀ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡਾ ਮਤਲਬ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੀ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਭੁਜ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੋਰਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਕੋਰਸ ਅਤੇ ਦੂਰੀ ਦੀ ਸਾਰਣੀ ਨੂੰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੈਂਦੇ ਹੋਏ, ਇਸ ਸੁਧਾਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮਝਣ ਯੋਗ ਵਿਆਖਿਆ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ।
ਮੈਨੂੰ ਸਮਝਾਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ. ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਤੁਸੀਂ ਮੇਰੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ
ਅਜਿਹੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਯੋਗਦਾਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਸ਼ੁਭਕਾਮਨਾ ਅਤੇ ਮੁਬਾਰਕਾਂ.
ਇਹ ਸਿਰਫ ਆਟੋਕੈਡ ਮੈਪ ਜਾਂ ਸਿਵਲ 3D ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਆਟੋਕੈਡ ਦੇ ਨਿਯਮਤ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਕ ਦਿਨ ਮੈਂ ਇਸ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਆਟੋ ਕੈਡ 14 ਅਤੇ ਸਾਫਟਡੇਕਸ 8 ਉਥੇ ਹੀ ਟਿੱਪਣੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ lisp ਹੈ.
ਹੈਲੋ,
ਮੇਰਾ ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ:
ਦਿਸ਼ਾ ਅਤੇ ਦੂਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਹੁਭੁਜ ਡਰਾਇੰਗ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਮੈਨੂੰ ਐਕਸਲ ਜ ਕੋਈ ਵੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ AutoCAD ਵਿਚ ਸਾਰੇ ਅੰਕ ਦੇ ਧੁਰੇ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨੂੰ ਸੋਧ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਦੀ ਬਜਾਏ AutoCAD ਦੀ ਇੱਕ ਗਰਾਫ਼ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਸ਼ੁਭ ਪ੍ਰਭਾਤ, ਮੈਂ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਨਾਲ ਮੇਰੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ:
ਮੈਂ ਸੈੱਲ ਵਿਚਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਐਕਸਲ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਏਬੀਸੀ) ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ, ਸਿੱਧੇ ਆਟੋਕੈਡ ਦੀ ਕਮਾਂਡ ਲਾਈਨ ਵਿਚ. Ctrl + C ਅਤੇ Ctrl + V ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਤੋਂ ਬਗੈਰ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ… ਯਾਨੀ, ਉਸ ਸੈੱਲ ਦਾ ਸੰਗਠਨ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਆਟੋਕੈਡ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹਾ ਗਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਿੱਧੀ ਆਟੋਕੈਡ ਕਮਾਂਡ ਲਾਈਨ ਤੇ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਮਦਦ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਉਹ ਅਲਵਿਦਾ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ
Atte ਫੁਲੇਟਿਟੋ ਡਟਲ
ਮੈਂ ਐਕਸਲ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਗਏ ਇੱਕ ਟੇਬਲ ਤੋਂ ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਵਰਸ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕਸਰਤ ਨੂੰ ਅਮਲ ਵਿੱਚ ਲਿਆਇਆ, ਮੈਨੂੰ ਸਿਰਫ ਬਿੰਦੂ ਲਈ ਕਾਮੇ ਅਤੇ O ਲਈ W... ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਪਿਆ, ਅਤੇ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਨਿਕਲਿਆ, ਮੈਂ ਬਿੰਦੂਆਂ ਜਾਂ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂਕ ਨਾਲ ਅਭਿਆਸ ਵੀ ਕੀਤਾ। ਅਤੇ ਐਕਸਲ ਤੋਂ ਆਟੋਕੈਡ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ, ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਨਿਕਲਿਆ… ਤੁਹਾਡੇ ਯੋਗਦਾਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਧੰਨਵਾਦੀ ਹਾਂ।
ਪੈਰਾਗੁਏ ਤੋਂ ਗ੍ਰੀਟਿੰਗ
ਉਹ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਨ .. ਉਹ ਚਲੇ ਗਏ ... .. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮੇਰੀ ਬਹੁਤ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ
ਸਭ ਨੂੰ ਚੁੰਮਿਆ
ਪਹਿਲਾਂ ਉਦਾਹਰਨ ਵਿੱਚ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਭੁਜ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਦੱਸੋ ਕਿ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਉਹੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ
ਤੁਸੀਂ ਸਹੀ ਹੋ, ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਹਰਾ ਕਾਲਮ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪੁਆਇੰਟ ਕਮਾਂਡ ਨੂੰ ਐਕਟੀਵੇਟ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਮਾਊਸ ਨਾਲ ਮੂਲ ਪੁਆਇੰਟ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਲਮ "O" ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਕਾਪੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
Hey ਮੈਨੂੰ AutoCAD 2006 ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਐਕਸਲ ਟੇਬਲ ਦਾ ਪੇਸਟ ਡਾਟਾ ਨਕਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਬਹੁਭੁਜ ਦਾ ਰੂਪ ਹੈ, ਪਰ ਲਾਈਨ ਕ੍ਰਮ ਦੇ ਬਾਹਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਵੀ q ਨੂੰ ਦੇਖ q ਇੱਕ ਬਹੁ-ਭੁਜ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਮੈਨੂੰ ਕੁਝ ਗਲਤ q ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰ ਹੋਵੋਗੇ q ਮੈਨੂੰ ਕਾਪੀ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਪੇਸਟ q porq ਕੁਝ ਵੀ ਐਕਸਲ ਵਿੱਚ ਹਰੀ ਦੇਖ ਨਾ ਹੈ.
ਐਮਐਮਐਮ, ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਠੀਕ ਹੋ, ਮੈਂ ਸਾਰਣੀ ਨੂੰ ਡਾਟਾ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਥਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅਪਡੇਟ ਕਰਾਂਗਾ
ਟੇਬਲਜ਼ ਵੱਡੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ
ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੋਏਗਾ, ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਅਫ਼ਸੋਸ ਹੋਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ...
Gracias
ਨਹੀਂ, ਅਜ਼ਮਥ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਣ ਸਿਰਫ ਇਕ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਉੱਤਰੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇਕ ਦਿਨ ਇਸ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾ.
ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਸਵਾਗਤ, ਇਸ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਤਸਵੀਰ ਨੂੰ ਅਜ਼ਮਥ ਵਿਚਲੇ ਡੇਟਾ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ?????
Gracias
ਹੋਲਾ
ਮੈਂ ਆਟੌਕੈਡ ਵਿਚ ਇਕ ਨਵਾਂ ਨੌਸਿਅਤ ਹਾਂ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਐਕਸਲ ਡਾਟਾ (@ ਦੂਰੀ) ਪਾਸ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ
ਹੈਲੋ ਪ੍ਰੂਡੀ, ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਬਹੁਭੁਜ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋ?
ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਖੰਡ ਹੈ ਜੋ ਖੁੱਲਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੇ ਰਾਊਂਡਿੰਗ ਕਾਰਨ ਹੋਈ ਗਲਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਅਤੇ ਇਹੀ ਮੇਰਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਗਲਤੀ
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਗਲਤੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਕੋਈ ਡੇਟਾ ਇਸ ਨੂੰ ਗੜਬੜ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਗੁਆ ਰਹੇ ਹੋ
ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਬਹੁਭੁਜ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹਾਂ ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਆਖਰੀ ਵਿੱਥ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
ਗ੍ਰੀਟਿੰਗਜ਼
ਵਾਇ ਡਿਏਗੋ, ਉੱਥੇ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਟੈਮਪਲੇਟ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟੀਕਰਨ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.
ਨਮਸਕਾਰ
ਖੈਰ, ਮੈਨੂੰ ਉਥੇ ਇੱਕ ਮੌਜੂਦਾ ਮੈਕਰੋ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ, ਪਰ ਇਹ ਐਕਸਲ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ... ਇਹ ਛੁੱਟੀ ਵੇਲੇ ਮੈਨੂੰ ਥੋੜਾ ਸਮਾਂ ਲਵੇਗਾ ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਦਿਲਚਸਪ ਹੋਵੇਗਾ.
ਜੇ ਮੁੰਡੇ ਪੂਲ ਵਿਚ ਨਹਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸੌਂ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਸ਼ਾਇਦ ਮੈਂ ਦੁਪਹਿਰ ਵਿਚ ਸਮਾਂ ਦਿਆਂਗਾ.
ਗ੍ਰੀਟਿੰਗਜ਼
ਹੈਲੋ ਡਿਏਗੋ, ਪੈਰਾਗੁਏ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸਲਾਮ!
ਖੈਰ, ਗਾਵਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਹਨ. ਸਿੰਗਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਦੋ ਨਾਲ ਵੰਡ ਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਲੱਤਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕਰੋ ਅਤੇ ਚਾਰ ਨਾਲ ਭਾਗ ਕਰੋ, ਜਾਂ ਗਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਗਿਣੋ।
ਸਭ ਤੋਂ ਅਸਾਨ: ਇਹ ਆਟੋ ਕੈਡ ਸਿਵਲ 3D ਜਾਂ Softdesk ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉਸ ਵਿਕਲਪ ਤੇ ਜਾਣਾ ਪੈਣਾ ਹੈ ਜਿਸਦੇ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਉਂਦੇ ਹੋ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਮੂਲ ਦੇ ਬਿੰਦੂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਟੇਬਲ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਦੂਜਾ ਮਾਮਲਾ ਇੱਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ (ਮਾਈਕਰੋਸਟੇਸ਼ਨ) ਨਾਲ ਕਰਨਾ ਹੈ ਵਿਜ਼ੁਅਲ ਬੇਸਿਕ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸ ਪੋਸਟ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਸਿਰਫ ਉਹ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਮੈਂ ਥੋੜਾ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਵੇਖਦਾ ਹਾਂ ਉਹ ਹੈ ਐਕਸਲ ਲਈ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਉਹ ਉਸ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਅਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ. ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੇ ਘਰ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਲਈ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਦਿਓ, ਕਿਉਂਕਿ ਅੱਜ ਇਨ੍ਹਾਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਪਵਿੱਤਰ ਹਫ਼ਤੇ ਦੀ ਛੁੱਟੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਅੱਧਾ ਪਰਤਾਇਆ ਹੈ।
ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਆਪਣੀ ਵੈਬਸਾਈਟ ਨੂੰ ਚਾਹੁਣ ਦੀ ਇੱਛਾ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਉਹ ਆਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪ ਲੱਗਿਆ ਹੈ, ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਵਿਗਿਆਨ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਸੁਹਾਵਨੇ ਢੰਗ ਲਈ.
ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੁੱਛਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਈ ਸਕ੍ਰਿਪਟ ਪਤਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਕੁਝ ਐਕਸਲ ਫਰੇਮਵਰਕ ਜੋ ਮੈਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ: ਮੈਂ ਸੀ.ਏ.ਡੀ. ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਭੁਜ ਵਿੱਚ ਡਿਜੀਟਾਈਜ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਿਸਦੇ ਕੋਣੇ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦੀ ਚੰਗੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਬੰਧਤ UTM ਨਿਰਦੇਸ਼ਕਾਂ ਨਾਲ. ਮੈਂ ਐਕਸਲ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰਾਂ ਟੈਂਪ ਕਰਨ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ.
ਮੇਰਾ ਪ੍ਰਸ਼ਨ: ਅੰਕ 1… ਐਨ ਦੇ ਯੂਟੀਐਮ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ, ਕੀ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ, ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼ ਅਤੇ ਦੂਰੀਆਂ ਦਾ ਡਾਟਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ?
ਕਹਿਣ ਦਾ ਭਾਵ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮੇਰੇ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅੰਕੜਿਆਂ ਤੋਂ, ਬਿੰਦੂ 1 ਵਿੱਚ ਐਕਸ ... ਵਾਈ ਹੈ ... ਅਤੇ ਉਹ ਬਿੰਦੂ 2 ਨੂੰ ਜਾਣਦਿਆਂ ਐਕਸ ... ਵਾਈ ਹੈ; ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੂਰੀਆਂ ਬਾਰੇ ਦੱਸ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਤੇ ਇਕੋ ਜਿਹੇ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਅਨੁਸਾਰੀ ਸਪ੍ਰੈਡਸ਼ੀਟ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ?
ਹੁਣ ਤੋਂ ਧੰਨਵਾਦ ਦਾ ਅਧਿਆਪਕ!
ਪੈਰਾਗੁਏ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਨਮਾਨ!