ਸਿਵਲ ਖੇਤਰ ਦੇ ਨਾਲ ਜਿੱਥੇ ਬੈਂਟਲੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
ਵਾਹ, ਵਿਸ਼ਾ ਬਹੁਤ ਵਿਵੇਕਸ਼ੀਲ ਹੈ, ਮੈਂ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮੈਂ ਕੀ ਸਮਝ ਸਕਦਾ ਹਾਂ. ਮੈਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਅਰੰਭ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਸੀ ਜਿਓਪਾਕ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੋ, ਪਰੰਤੂ ਹੁਣ ਕੇਵਲ ਪਾਵਰਸੀਵਲ ਹੁਣੇ ਆਇਆ ਹੈ, ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਸਾਰ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ, ਮੈਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇਹ ਪਰਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ.
ਪਹਿਲਾਂ ਬੈਂਟਲੀ ...
ਜੇ ਇੱਥੇ ਗੁਣਕਾਰੀ ਹੈ ਜੋ ਬੈਂਟਲੇ ਕੋਲ ਹੈ, ਇਹ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦਾ ਖੇਤਰ ਹੈ. ਅੰਕੜੇ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਇਹ ਲੰਮਾ ਸਮਾਂ ਹੈ ਇਸ ਅਰਥ ਵਿਚ, 70 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਲਈ ਹੱਲ ਸਨ ਮੁੱਖ ਫਰੇਮ, ਉਸ ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਈਕਰੋਸਟੇਸ਼ਨ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਸਿਵਲ ਐਕਸਐਕਸਐਕਸਡੀ, ਅਤੇ ਬੈਨਟਲੇ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਟੋਡੈਸਕ.
ਇਹ ਸਾਰੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਉਤਪਾਦ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਇਕ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ sancocho ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੋਰ ਜ ਘੱਟ ਸੰਖੇਪ:
- ਇਨਰੋਡਜ਼. ਇਸ ਦੇ ਛੇ ਸੁਆਦ ਆਏ:
-ਸਥਾਵਾਂ ਸਾਈਟ ਸੂਟ
-ਇਨਾਰਲੋਡਸ ਸਾਈਟ
-ਇਨ ਲੋਡ
-ਇਨਰੋਡਜ਼ ਤੂਫਾਨ ਅਤੇ ਸੈਨੇਟਰੀ
-ਇਨਰੋਡਸ ਸਰਵੇਖਣ
-ਪਾਵਰ ਇਨਰੋਡਜ਼. - ਜਿਓਪਾਕ. ਇਸਦੇ ਇੱਕ ਕੋਲ ਇਹ ਸੰਸਕਰਣ ਸਨ:
-ਗੇਪੈਕ ਸਿਵਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸੂਟ
-ਜਿਓਪਕ ਸਾਈਟ
-ਗੇਪਕ ਸਰਵੇਖਣ
-ਪਾਵਰ ਜਿਓਪਾਕ - ਐਮਐਕਸ. ਇਹ ਇਕ ਦਿਲਚਸਪ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਸਭ ਕੁਝ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਅੰਗ੍ਰੇਜ਼ੀ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਇੰਗਲੈਂਡ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਦੁਆਰਾ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਸਦਾ ਹੀ ਸੜਕ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵੱਲ ਰੁਝਾਨ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਆਟੋਕੈਡ ਤੇ ਚੱਲਦੇ ਹੋਏ. ਇਹ ਆਟੋਕੈਡ 2008 ਦੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਲਈ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ - ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਇਹ ਰੋਮਾਂਸ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ ਜਾਂ ਨਹੀਂ - ਹੁਣ ਇਹ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹਾਲੀਆ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਲਈ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਮੌਜੂਦ ਹੈ ਇਹ ਇੰਨਰੋਡਜ਼ ਵਰਗਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਮੈਕਸਿਕੋ ਨੂੰ ਸਿਵਲ 3 ਡੀ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਦੋਸਤਾਂ ਦੀ ਪੋਸਟ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਸਮਝਦਾ ਹੈ.
ਜੇ ਅਸੀਂ ਇਹ ਵੇਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਬੈਂਟਲੇ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ, ਸਾਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਦਾ ਇਹ ਨਕਸ਼ਾ ਵੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਵਿਭਾਗਾਂ ਬਾਰੇ ਹੈ: ਇਸ ਵੇਲੇ 26 ਰਾਜਾਂ ਵਿਚ ਇਨ-ਰੋਡਸ (52%), 18 ਜਿਓਪਾਕ (36%) ਅਤੇ 2 ਐਮਐਕਸ (4%) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਫੋਰਸਿਜ਼ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਕੋਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ, ਇਹ ਕੁੱਝ ਸਮਾਨ ਹੈ, 23 ਰਾਜਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਅਤੇ 4 ਦੀ ਮੈਕਸਿਕੋ ਵਰਤੋਂ ਹੈ.
ਬੈਂਟਲੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਿਵੇਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਪਿਆ, ਇਹ ਇਕ ਯੋਗਤਾ ਹੈ ਇੰਟਰਗ੍ਰਫ, ਜੋ ਕਿ ਇਨ-ਰੋਡਜ਼ ਦਾ ਮਾਲਕ ਸੀ 2000 ਸਾਲ ਦੇ ਦਸੰਬਰ ਤੱਕ, ਜਦੋਂ ਬੈਨਟਲੀ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰਾਂ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਿਆ, ਯੂਜਰ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ.
ਇੰਟੈਗਰਾਫ ਟਾਈਮ ਵਿਚ, ਇੰਨਰੋਡਸ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ IntelliCADਦੂਜੇ ਦਿਨ ਮੈਨੂੰ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਟੇਸ਼ਨ 95 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੁਹਜ ਵਾਂਗ ਚਲਦਾ ਇੱਕ ਸੰਸਕਰਣ ਮਿਲਿਆ, ਉਤਸੁਕ ਹੈ ਕਿ ਆਦਮੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਉੱਥੋਂ ਨਹੀਂ ਹਟੇ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਹੈ. ਬੇਂਤਲੇ ਲਈ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲਗਦਾ ਕਿ ਮੈਂ ਆਟੋਕੈਡ ਆਰ 12 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਅਜਿਹਾ ਜ਼ਿੱਦੀ ਉਪਭੋਗਤਾ ਲੱਭ ਸਕਦਾ ਹਾਂ.
ਲਾਤੀਨੀ ਅਮਰੀਕੀ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ, ਬਰਾਜ਼ੀਲ ਦੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਜੋ ਇਕ ਹੋਰ ਅਰਾਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਇਨਰੋਡਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ:
- ਵਾਲਸ਼ ਪੇਰੂ (ਲੀਮਾ)
- ਲੀਮਾ ਦੇ ਕੈਥੋਲਿਕ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ
- ਗ੍ਰਾਨਾ ਅਤੇ ਮੋਨਟਰੋ
- ਮੇਡੇਲਿਨ ਦੀ ਮਸ਼ਹੂਰੀ
- ਬੋਗੋਟਾ ਦੇ ਏਵੀਡਕਟ
- ਪਨਾਮਾ ਨਹਿਰ
- Tecnoconsult (ਵੈਨੇਜ਼ੁਏਲਾ)
- ਇਨਿਏਲਰਾ (ਵੈਨੇਜ਼ੁਏਲਾ)
- ਇਲਿਮਾਨੀ ਦੇ ਵਾਟਰ (ਬੋਲੀਵੀਆ)
- ਆਈਸੀਏ (ਮੈਕਸੀਕੋ)
ਹਾਲ ਦੇ ਸਮਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬੈਂਟਲੀ ...
ਆਟੋਡੇਸਕ ਦੇ ਪਾਸੇ, ਅਸੀਂ ਦਿਲਚਸਪ ਘਟਨਾਕ੍ਰਮ ਵੇਖੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨਾਲ ਨਹੀਂ, ਸਹਿਭਾਗੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਜੋ ਜੀਵਿਤ ਹਨ ਜਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜੋ ਆਟੋਡੇਸਕ ਦੁਆਰਾ ਖਰੀਦੀਆਂ ਹਨ. ਅਜਿਹਾ ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਨਾਮ ਲੈਣ ਲਈ ਈਗਲ ਪੁਆਇੰਟ ਲਾਈਨ, ਸਾੱਫਟਡੇਸਕ, ਸਿਵਲਕੈਡ, ਲੈਂਡ ਡੈਸਕਟਾਪ ਦਾ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਤਾਜ਼ਾ ਅਤੇ ਉਹ ਜੋ ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇੱਕ ਆਟੋਡੇਸਕ ਸਿਵਲ 3 ਡੀ ਦੇ ਨਾਲ ਰਹੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਆਟੋਕੈਡ ਮੈਪ ਨੇ ਕੀ ਕੀਤਾ.
ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਆਟੋਡੇਸਕ ਦੇ ਆਪਣੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਵਿਚ ਇਕ ਗਲੋਬਲ ਸਥਿਤੀ ਹੈ, ਆਟੋਡੇਸਕ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਦੁਨੀਆ ਵਿਚ 6 ਮਿਲੀਅਨ ਉਪਭੋਗਤਾ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਵਰਤਦੇ ਹਨ ਜੋ ਆਟੋਕੈਡ 'ਤੇ ਚਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਵਿਚੋਂ 30,000 ਸਿਵਲ 3 ਡੀ ਉਪਭੋਗਤਾ ਹਨ. ਇਹ ਆਖਰੀ ਅੰਕੜਾ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਲੱਗ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਸ਼ਾਇਦ ਇਸੇ ਲਈ ਬੇਂਟਲੇ ਮੁੰਡਿਆਂ ਕੋਲ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੋਈ ਚਾਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਖੁਸ਼ ਹੋਵੋ ਕਦੋਂ ਉਹ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਡਾ ਬੱਗ (ਫੇਸਬੁੱਕ 'ਤੇ ਸਿੰਜਿਆ ਗਿਆ ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ ਸ਼ਬਦ)
ਫਿਰ ਵੀ, ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੈਂਟਲੇ ਪੌਦਿਆਂ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਖੁਸ਼ ਹੈ, ਕਲਾਈਂਟਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸੂੂ ਵੱਡਾ. ਇਸ ਦੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਇਸਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵੱਲ ਵਧੇਰੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨਾ ਹੈ i-ਮਾਡਲ, ਐਕਸਐਮ (ਕੋਈ ਐਮਐਕਸ ਨਹੀਂ), ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਮੈਨੂੰ ਯਾਦ ਹੈ: ਢਾਂਚਿਆਂ ਲਈ STAAD, ਜਿਓਟੈਕਨਿਕਾਂ ਲਈ ਪਾਣੀ ਲਈ ਹੈਸਟੈਡ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਜੀਓਨਟੀਟੀ.
ਜਦੋਂ ਕਿ ਆਟੋਡੈਸਕ ਐਨੀਮੇਂਸ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਬੈਨਟਲੀ ਆਪਣੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਇਕਜੁੱਟ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਆਪਣੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਜਿੱਥੇ ਬੈਂਟਲੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ...
ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਵੇਖ ਲਿਆ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਇਕ ਦਿਨ ਮੇਰੇ ਲਈ ਵੀ ਇਨ-ਰੋਡਜ਼ ਦੇ ਸੁਆਦਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸੀ, ਜੋ ਸਮਝਦਾਰੀ ਦਾ ਅਰਥ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਪਰ ਇਕ ਕਾਰਨ ਜਾਂ ਇਕ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਇਕ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਤੋਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਿਰਫ ਦੂਜੇ ਵਿਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਬੈਂਟਲੇ ਉਸ ਨੂੰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਪਾਵਰਸੀਵਿਲ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਮੇਤ:
- ਅਮਰੀਕਾ ਲਈ ਪਾਵਰਸੀਵਲ
- ਸਪੇਨ ਲਈ ਪਾਵਰਸੀਵਲ
- ਲਾਤੀਨੀ ਅਮਰੀਕਾ ਲਈ ਪਾਵਰਸੀਵਲ.
ਮੇਰੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਵਿਚਾਰ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਪਿਛਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਪਾਵਰਇਨਰੌਡ ਅਤੇ ਪਾਵਰਗਰੂਪ ਸੰਸਕਰਣ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਉੱਥੇ ਸੀ, ਬਾਕੀ ਸਾਰੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਮਾਈਕਰੋਸਟੇਸ਼ਨ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ.
ਅਤੇ ਇਨਰੋਡਜ਼ ਦਾ ਭਵਿੱਖ?
ਇਨਰੌਡਸ ਇਸ ਖੇਤਰ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਚੂਚਿਆਂ ਦੀ ਮਾਂ ਬਣੇ ਰਹਿਣਗੇ, ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਵੀ ਜਿਹਨਾਂ ਕੋਲ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਟੇਸ਼ਨ ਲਾਇਸੈਂਸ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਵੱਖਰੇ ਵੱਖਰੇ ਸੁਆਦਾਂ (ਤੂਫਾਨ ਅਤੇ ਸੈਨੇਟਰੀ, ਸਰਵੇਖਣ) ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਨ-ਰੋਡਜ਼ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ:
ਇੰਨਰੋਡਸ ਕੋਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਮੋਡੀਊਲ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਠੀਕ ਹੈ, ਇਹ ਜਾਂ ਵੁਲਕਨ. ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹਰ ਕੋਈ ਇਸਨੂੰ ਵਰਤਦਾ ਹੈ, ਮਾਈਨਿੰਗ, ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ. ਇਸ ਵਿਚ ਕੋਈ ਨਿਕਾਸੀ ਨਹੀਂ ਸੀ (ਹੁਣ ਇਨ-ਰੋਡਜ਼ ਤੂਫਾਨ ਅਤੇ ਸੈਨੇਟਰੀ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ) ਅਤੇ ਟੌਪੋਗ੍ਰਾਫੀ (ਇਨ-ਰੋਡਜ਼ ਸਰਵੇ).
ਇਸ ਲਈ, ਪਾਵਰਸੀਵਲ ਕੀ ਹੈ?
ਪਾਵਰਸੀਵਿਲ ਕੋਲ ਵਿਵਹਾਰਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਉਹ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਉਪਭੋਗਤਾ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਫਾਰ ਸਪੇਨ ਅਤੇ ਫਾਰ ਲਾਤੀਨੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਸੰਸਕਰਣ ਇਕੋ ਜਿਹੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲਿਆਏ ਗਏ ਨਿਯਮਾਂ ਵਿਚ ਅੰਤਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਯੂਐਸਏ ਹੈ ਗ੍ਰਿੰਗੋਸ ਲਈ ਇਕ ਹੋਰ ਲਹਿਰ. ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ:
ਪਾਵਰਸੀਵਿਲ: ਇਹ ਪਲੇਟਫਾਰਮ, ਡਰੇਨੇਜ, ਟੋਪੋਗ੍ਰਾਫੀ, ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਇਨ-ਰੋਡ ਹੈ.
ਮਾਈਕਰੋਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਈ.
ਅਸੀਂ ਦੇਖਾਂਗੇ ਕਿ ਮੈਂ ਇਸ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਿਵੇਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ
