CAD, GIS, ਜਾਂ ਦੋਵੇਂ?

... ਦੀਆਂ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵੇਚੋ ਇਹ ਕੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਇੱਕ ਅਪਰਾਧ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਪਰਾਧ ਲਈ ਇੱਕ ਸਰਕਾਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੂੰ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਮੁਫਤ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ (ਪਾਇਰੇਸੀ) ਕੇ ਇਹ ਕੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਮਹਿੰਗੇ ਸੌਫਟਵੇਅਰ

ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਬੇਂਟਲੇ ਨੇ ਬੈਂਟਲੇ ਮੈਪ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁਹਿੰਮ ਚਲਾਈ ਹੈ, ਇੱਕ ਦਲੀਲ ਵਜੋਂ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਕਿ ਇਹ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੋਚਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੇ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟੂਲ ਦੁਆਰਾ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ 'ਤੇ, ਕਈ ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਹਾਂ ਅਤੇ CAD / GIS ਸ਼ਬਦਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨਾ.

ਵੱਖ ਵੱਖ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਹਨ, ਕੁਝ ਆਰਥਿਕ ਪਹਿਲੂਆਂ ਲਈ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਲਈ, ਜ਼ਿੱਦੀ ਹੋਰਾਂ ਲਈ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਤਕਨੀਕੀ ਤਰੱਕੀ ਦੇ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਉਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾਲ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ.

1. ਅਮਲੀ ਕੇਸ.  ਇਹ ਇੱਕ ਕੈਡਸਟ੍ਰੋਲ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ (ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਵਰਤਣ ਲਈ), ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਵੈਕਟਰ ਨਿਰਮਾਣ ਜੋ ਖਿੱਚੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਕੱਟੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਘੁੰਮਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਖਿੱਚੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਸਵੀਰਾਂ ਲੋਡ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਆਦਿ. ਉਹ ਆਟੋਕੈਡ ਜਾਂ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ. ਜੇ ਅਸੀਂ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਨੂੰ ਪੁੱਛਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਕਿਉਂ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਕਹਿਣਗੇ:

ArcGIS ਇਸ ਲਈ ਵਿਹਾਰਕ ਨਹੀਂ ਹੈ

GVSIG ਕੋਲ ਟੂਲ ਹਨ ਪਰ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਚੱਲਦਾ ਹੈ (ਵਿੰਡੋਜ਼ ਵਿੱਚ)

ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਣਜਾਣ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸੰਦ ਨਹੀਂ ਹਨ

ਸੰਪਾਦਨ ਲਾਈਨਾਂ ਬਹੁਭੁਜਾਂ ਨਾਲੋਂ ਸੌਖਾ ਹੈ

ਇੰਟੈਲੀਸੀਏਡ ਲਈ ਸਮਰਥਨ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਸਪੈਗੇਟੀ, ਸਬੰਧਤ ਪੱਧਰਾਂ, ਰੰਗਾਂ, ਮੋਟਾਈਆਂ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਆਰਕਜੀਆਈਐਸ ਕੋਲ ਭੇਜੋ ਅਤੇ ਉਥੇ ਪੌਲੀਗਨਸ ਬਣਾਉ. ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇਹ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਸੀਂ ਲੱਭਦੇ ਹਾਂ ਟੌਪੌਲੋਜੀ ਗਲਤੀਆਂ (ਜੋ ਕਿ ਕੈਡ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਛਾਣਦਾ), ਅਸੀਂ ਸੋਧਾਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਵੈਕਟਰ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਇਕ ਚੱਕਰ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿਚ ਇਕ ਦਿਨ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਪਡੇਟ ਕਰਨ ਦੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਰੁਟੀਨ ਵਿਚ, ਸੀਏਡੀ ਅਤੇ ਜੀਆਈਐਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਇਕ ਅਜਿਹਾ ਕੈਨ ਹੈ ਜੋ ਅੰਤ ਵਿਚ ਅਸੰਗਤ ਡੇਟਾ ਵਿਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਫਿਰ, ਜੇ ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਹੋਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਕਾਸੀ ਡੇਟਾਬੇਸ ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦੇ ਹਾਂ (ਮੈਂ ਉਦਾਹਰਨ ਦੇ ਦੁਆਰਾ, ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹਾਂ), ਸੀਏਡੀ ਕੋਆਰਡੀਨੇਟ, ਜੋ ਅਸੀਂ ਤਿੰਨ ਦਸ਼ਮਲਵ ਸਥਾਨਾਂ ਤੇ ਵੇਖਦੇ ਹਾਂ ਪਰ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ 10 ਦਸ਼ਮਲਵ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਹੈ, ਹੁਣ ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ ਹਨ, ਜੋ ਵੈਕਟਰ ਨੂੰ ਹੁਣ ਬਿਲਕੁਲ ਉਹੀ ਨਹੀਂ ਰਹਿਣ ਦਿੰਦੇ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਗਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. ਡਾਟਾਬੇਸ ਵਿੱਚ ਕਾਰਜ ਦੀ. ਇੱਥੇ ਟੌਪੋਲੋਜੀਕਲ ਕਸੌਟੀ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਅਪਡੇਟ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ.

ਅਤੇ ਆਰਥਿਕਤਾ ਲਈ, ਇਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਜ਼ਰੂਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰੋ ਇੱਕ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਸਹੀ ਵੈਕਟਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਲਈ ਚੰਗੇ ਨਕਸ਼ੇ ਬਣਾਓ. ਜੇ ਮਿ municipalityਂਸਪੈਲਟੀ ਤੰਗ-ਮੁੱਕੜੀ ਹੈ ਜਾਂ (ਇਸ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰੋ) ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਇੱਕ ਆਟੋ ਕੈਡ ਲਾਈਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਰਸੀਜੀਆਈਐਸ ਪਲੱਸ ਦੋ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਸਸਤਾ ਹੈ, ਉਹ $ 4,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਨ (ਬਿਨਾ ਸਿਖਲਾਈ). ਉਹ ਜਿਹਨਾਂ ਨੇ ਮਿ .ਂਸਪੈਲਟੀਆਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ ਉਹ ਜਾਣਨਗੇ ਕਿ ਇੱਕ ਖਜ਼ਾਨਚੀ ਨੂੰ ਇਸ ਰਕਮ ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਖਰਚਾ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮੇਅਰ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ, ਮਿਊਨਿਸਪੈਲਟੀਆਂ ਜਿਹੜੀਆਂ ਇਹਨਾਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਹਿਸਪੈਨਿਕ ਪ੍ਰਸੰਗ ਦੀ ਆਮ ਭੂਮਿਕਾ ਹੈ ... ਜੀ ਆਈ ਐੱਸ ਅਤੇ ਸੀ.ਏ.ਡੀ. ਨੂੰ ਉਤਰਾਅ ਚੜਾਉਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਹੀ ਅਸਲੀਅਤ ਦਾ ਹੈ.

2. ਜੀਆਈਐਸ ਵਿੱਚ ਸੀਏਡੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ

ਮੈਂ ਸਮਝਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਜਦੋਂ ArcView 3x ਮੌਜੂਦ ਸੀ ਤਾਂ ਇਹ ਟੌਪਲੌਜੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨਾਲ ਵੈਕਟਰ ਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ ਟੂਲ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪਰ ਇਸ ਸਮੇਂ, ਮੈਨੂੰ ਸਮਝ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀ ਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ GIS ਵਿੱਚ ਔਜ਼ਾਰ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜੋ ਸਿਰਫ CAD ਕਰਦੇ ਹਨ (30 ਚੀਜ਼ਾਂ)

• 12 ਬਟਨਾਂ ਜੋ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੇਵਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ (ਰੇਖਾਵਾਂ, ਚੱਕਰ, ਚੱਕਰ, ਪੋਲੀਨੇਇੰਸ, ਪੁਆਇੰਟ ...)
• 12 ਬਟਨ ਨੂੰ ਸੰਪਾਦਿਤ ਕਰਨ ਲਈ (ਸਮਾਂਤਰ, ਕਾਪੀ ਕਰੋ, ਮੂਵ ਕਰੋ, ਘੁੰਮਾਓ, ਵਧਾਓ ...)
• ਇੱਕ ਵਿਵਹਾਰਕ ਸਨੈਪ ਨਿਯੰਤ੍ਰਣ (ਮੇਰੇ ਜ਼ੋਰ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸੀਏਡੀ ਵਿੱਚ ਵੀ)

ਯਕੀਨਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਹ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਵਿਧੀ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਉਹ ਇਸ ਤਰਾਂ ਦੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ, ਦੂਰੀਆਂ, ਤਾਲਮੇਲ, ਵਿਸਥਾਰ, ਖਿੱਚਣ, ਕਲਿੱਪਿੰਗ ਦੀ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ... ਕੁਝ ਵੀ ਸੂਝਵਾਨ ਨਹੀਂ, ਜਿਵੇਂ ਆਟੋਕੈਡ ਜਾਂ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਟੇਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿਚ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਸੀਂ ਵੇਖਿਆ ਹੈ ਜੀਵੀਐਸਆਈਜੀ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼, ਜੋ ਵੈਕਟਰ ਬਣਾਉਣ ਦੇ reinੰਗ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਦੇ apੰਗ ਨਾਲ hasਾਲ ਗਈ ਹੈ ਇਸ ਨੂੰ ਆਟੋ ਕਰੇਡ ਨਾਲ ਕਰੋ, ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਲੱਖਾਂ ਉਪਭੋਗਤਾ ਜੋ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਰਦੇ ਹਨ (ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਆਟੋ ਕੈਡ ਕੋਲ ਅਸਾਮੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਹਨ). ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਗਤੀ ਵਿਚ ਪਰਿਪੱਕ ਹੋਣ ਲਈ ਕੰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਭਾਰੀ ਤਸਵੀਰਾਂ ਜਾਂ ਵੱਡੀਆਂ ਫਾਈਲਾਂ ਲੋਡ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ; ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਲੀਨਕਸ ਉੱਤੇ ਵਧੀਆ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਉੱਤੇ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਏ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਚੁਣੌਤੀ ਸੰਸਾਰ ਨੂੰ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਛਲ ਨਹੀਂ ਹੈ.

3. ਇੱਥੇ CAD ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ GIS ਕਰਦੀ ਹੈ

ਬੇਂਟਲੇ ਮੈਪ ਅਤੇ ਆਟੋਕੈਡ ਨਕਸ਼ਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ, ਸਥਿਤੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸੰਦਾਂ ਲਈ ਜੀਆਈਐਸ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਸਨ. ਤਰੱਕੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਅੱਜ ਤਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਡਿਸਪਲੇਅ ਅਤੇ ਪਬਲਿਸ਼ਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨੈਲਿਟੀਜ਼ (ਪੇਂਟ ਕੀਤੇ ਨਕਸ਼ੇ) ਕਮਜ਼ੋਰ ਹਨ ਜੋ ਜੀਆਈਐਸ ਵਧੀਆ (ਜਾਂ ਬਿਹਤਰ) ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮੈਂ ਇਹ ਵੀ ਮੰਨਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਸਧਾਰਣ ਨੌਕਰੀਆਂ ਲਈ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਵਿਹਾਰਕਤਾ ... ਵਾਲਾਂ ਨੂੰ ਖਿੱਚਦੇ ਹੋਏ; ਜੇ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਆਓ ਦੇਖੀਏ ਕਿ ਕਿੰਨੇ ਆਟੋਕੈਡ ਉਪਭੋਗਤਾ (ਲੱਖਾਂ) ਅਤੇ ਕਿੰਨੇ (ਜੋ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ) ਆਟੋਕੈਡ ਨਕਸ਼ਾ (ਜਾਂ ਸਿਵਲ 3 ਡੀ); ਕੀਮਤ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਨਹੀਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਲਨਾ ਇਕੋ ਜਿਹੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੇ ਅਸੀਂ ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਲਾਇਸੈਂਸਾਂ ਨੂੰ ਪਾਈਰੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬੈਂਟਲੇ ਮੈਪ ਨਾਲ ਲਗਭਗ ਉਹੀ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਅਤੇ ਅੰਤਰ-ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕੀਤੇ (ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ).

4. ਸੀਏਡੀ ਅਤੇ ਜੀਆਈਐਸ ਦੋ ਵੱਖਰੇ ਵਿਸ਼ੇ ਹਨ. 

ਇਕ (ਆਧਾਰਿਤ) ਸਥਿਤੀ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਦੋਨਾਂ ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਦੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਖੇਤਰ ਹਨ ਅਤੇ ਦੋਨੋ ਹੀ ਉਸੇ ਸੰਦ ਦੇ ਨਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ; ਉਸ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਸਾਡੀ ਧਾਰਨਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ:

... ਸੀਏਡੀ ਸੁੰਦਰ ਨਕਸ਼ਿਆਂ ਲਈ ਸਹੀ ਵੈਕਟਰ ਅਤੇ ਜੀ ਆਈ ਐੱਸ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ.

ਪਰ ਇਸ ਰੁਖ਼ ਦਾ ਮਾਹਰ, ਹੱਦ, ਜੋ ਕਿ ਮਿਆਰ ਸਮਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ-ਮੁਕਤ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਦੁਆਰਾ ਜਮਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਖਤਮ ਹੋ ਅਜਿਹੇ GIS ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਿਾਰਿ, ਸੰਕਲਪ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜਮਘਟੇ, ਪਹਿਲ ਟੌਪੌਲੋਜੀ, XML ਕੈਡ ਦੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ BIM ਸੰਕਲਪ ਤਰੱਕੀ ਦੀ ਵਰਤੋ, ਹੋਰ ਆਪਸ ਵਿੱਚ, ਕੈਡ ਡਰਾਇੰਗ ਬੋਰਡ ਪਰ ਅਸਲ ਸਪੈਸ਼ਲਟੀਜ਼ (ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ, ਸਿਵਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ, ਸਰਵੇਖਣ, ਆਦਿ) ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਤੌਰ ਦੇਖਿਆ, ਨਾ ਹੈ, ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਰੁਝਾਨ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ (ਸੀਏਡੀ / ਜੀਆਈਐਸ) ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਬਲਕਿ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗੀ. ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਦੇਣ ਲਈ, ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸੀ.ਏ.ਡੀ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਇਸ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਜੋ ਇੱਕ ਜੀਆਈਐਸ ਪ੍ਰਸੰਗ ਦੇ ਤਹਿਤ ਕਾਰਟੋਗ੍ਰਾਫੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਧੁਰੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗਾ. ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸ਼ੀਫਾਈਲ ਨੂੰ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੀਆਈਐਸ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਹਕੀਕਤ ਦੀ ਇੱਕ ਗਰਾਫਿਕਲ ਜਾਂ ਟੇਬਲ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਦੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਨੂੰ ਜੀਆਈਐਸ ਸਾਈਡ ਤੋਂ ਸੰਪਾਦਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਗੁਣਾਂ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਦੂਜੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਨਾਲ ਇਸ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਜਾਣਦੇ ਹੋਏ; ਜਦੋਂ ਕਿ ਜੀਆਈਐਸ ਪਾਸਿਓਂ ਇਸ ਦੀਆਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਸਤੁਤੀਆਂ, ਅੰਕੜਿਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਇਸ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਾਲ ਸੰਪਾਦਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਕਿ ਸੀ.ਏ.ਡੀ.

ਪਰ ਇਸ ਲਈ ... ਅਸੀਂ ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਨਾਲ ਦੂਰ ਹਾਂ, ਨਹੀਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਨਹੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜ਼ਾਹਰ ਹੈ, ਛੋਟੇ ਟੂਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੱਡੀਆਂ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਬਰਾਂਡਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਮਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

4. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਵੇਖ ਰਿਹਾ ਹਾਂ

ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਇਕੋ ਜਾਇਦਾਦ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਦੋ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਰਹਾਂਗੇ: ਸੀਏਡੀ ਵਿਚ ਇਸਦੇ ਵੈਕਟਰ ਨੂੰ ਸੰਪਾਦਿਤ ਕਰਨਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਜੀਆਈਐਸ ਵਿਚ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਕਰਨਾ. ਮੇਰੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧੂੰਆਂ ਭਾਰ ਨਾਲ ਭਰੇ ਹੋਏ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸ ਨੇ ਵਿਹਾਰਕ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀਕਲ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ (ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ) ਲਈ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸਾਦਗੀ ਨੂੰ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਾਨੂੰ ਮਨੁੱਖੀ ਕਾven (ਮੁਸਕਲਾਂ ਦੇ ਹੱਲ ਲਈ) ਦੇ ਕਾਰਨ ਨੂੰ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਡਰਾਇੰਗ ਬੋਰਡ ਦੀ ਗੌਰਵ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਿਸੇ ਨੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਡਰਾਇੰਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਕ ਹੋਰ inੰਗ ਦੀ ਕਾted ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਇਰੇਜ਼ਰ ਨੂੰ ਸੂਚੀ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅਭਿਆਸ ਦਾ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਟੇਬਲ ਤੇ ਪਦਾਰਥ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਸੀ ਪਰ ਅਸੀਂ ਉਥੇ ਕੀ ਕੀਤਾ. ਕਾਰਟੋਗ੍ਰਾਫੀ ਸਕੇਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸੰਗਕਤਾ ਦੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ ਨਕਸ਼ੇ ਬਣਾ ਰਹੀ ਸੀ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਛਾਪਣ ਬਾਰੇ ਸੋਚਿਆ ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਮਨੁੱਖੀ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਕਦੇ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ.

ਸਾਨੂੰ ਹੋਸ਼ ਨਹੀਂ ਗੁਆਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਹੁਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਲਈ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਸਮਾਂ ਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਨਿਵੇਸ਼ ਫਾਰਮੈਟਾਂ, ਪ੍ਰੋਸੈਸਰਾਂ, ਪਿਕਸਲਾਂ, ਲੇਬਲਾਂ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਬਾਰੇ ਬਣਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਮੇਂ ਦੇ ਲਈ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਉਹ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ: ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਉਪਯੋਗ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕਾਰੋਬਾਰ, ਦੌਲਤ ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਲਾਭ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਕਰੋ.

ਪਰ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਭੁਲੇਖਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੇਰੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ, ਅਗਲੇ 5 ਸਾਲਾਂ ਲਈ, ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਉਠਾਏ ਗਏ ਪੱਧਰ ਦੇ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਉਹੀ ਕਰਦੇ ਰਹਾਂਗੇ (ਦੇਖੋ, ਆਓ ਇਸਨੂੰ ਗੂਗਲ ਅਰਥ ਵਿੱਚ ਕਰਨਾ ਖਤਮ ਨਾ ਕਰੀਏ). ਅਤੇ ਸੀਏਡੀ / ਜੀਆਈਐਸ ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ ਨਿਰਮਾਤਾ:

• ESRI ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ, ਸ਼ਾਇਦ ਆਓ ਸੁਧਾਰ ਵੇਖੀਏ CAD ਦੀ ਨਿਰਮਾਣ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁੜ ਤੋਂ ਡਰਾਇੰਗ ਬੋਰਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਦੱਸਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ.
• ਆਟੋਡੇਸਕ ਸਾਈਡ ਤੇ, ਮੈਪਿੰਗ ਨੂੰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਿਵਲ 3 ਡੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਰੋ. ਵਿਚਾਰ ਜੋ ਮੈਨੂੰ ਸਹੀ ਲੱਗਦਾ ਹੈ.
• ਬੈਂਟਲੇ ਦੇ ਪਾਸੇ, ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰੋ ਪਾਵਰਮਰਪ ਇਸ ਲਈ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲੇ ਕੈਡ ਵਿੱਚ ਜੀ ਆਈ ਐੱਸ ਸਮਰੱਥਤਾਵਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਸਮੱਰਥਾ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ.
• ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ: ਮੈਨੀਫੋਲਡ, ਟੈਟੂਕ ਜੀ.ਆਈ.ਐੱਸ., ਗਲੋਬਲ ਮੈਪਰ, ਇੰਟੈਲੀਕੇਡ, ਇਹ ਕਰ ਕੇ ਜ਼ਮੀਨ ਹਾਸਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਾਮ ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ.

ਜੇ ਓਪਨ ਸੋਰਸ (ਟਿਕਾਊ) ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਇਸ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਰੂਪ ਤੋਂ ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਹੀ ਨਹੀਂ ਦੇਖਾਂਗੇ ਆਰਥਿਕ ਪੱਖ (ਜੋ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵੇਖਿਆ ਹੈ), ਪਰ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਹੱਲ ਲਈ (ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ) ਅਤੇ ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਜੋ ਕਿ ਪਾਇਰੇਸੀ.

ਨਿਰਾਸ਼ਾਵਾਦੀ, ਸ਼ਾਇਦ; ਭੁਲੇਖਾ, ਪੱਕਾ. ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ: ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵੇਖਦੇ ਹੋ?