ਰੋਡ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਡਿਜੀਟਲ ਟਵਿਨਸ ਅਤੇ ਏ.ਆਈ
ਆਰਟੀਫੀਸ਼ੀਅਲ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ - AI - ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਜੁੜਵਾਂ ਜਾਂ ਡਿਜੀਟਲ ਜੁੜਵਾਂ ਦੋ ਤਕਨੀਕਾਂ ਹਨ ਜੋ ਸੰਸਾਰ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਅਤੇ ਸਮਝਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਲਿਆ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਸੜਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਆਰਥਿਕ, ਸਮਾਜਿਕ ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ, ਨਿਰਮਾਣ, ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਆਧੁਨਿਕ ਰਹਿਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਲੇਖ ਨੂੰ ਸੜਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਾਂਗੇ, ਕਿਵੇਂ ਉਹ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਪੂਰੇ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਕੁਝ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਬੈਂਟਲੇ ਸਿਸਟਮਜ਼, ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਨੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਹੱਲਾਂ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨ ਲਈ, Blyncsy ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ। Blyncsy ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਹੈ ਜੋ ਆਵਾਜਾਈ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਨਕਲੀ ਖੁਫੀਆ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਗ੍ਰਹਿਣ ਕੀਤੇ ਡੇਟਾ ਦੇ ਨਾਲ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਦੀ ਹੈ।
"2014 ਵਿੱਚ ਸਾਲਟ ਲੇਕ ਸਿਟੀ, ਉਟਾਹ ਵਿੱਚ, CEO ਮਾਰਕ ਪਿਟਮੈਨ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ, Blyncsy ਸੜਕ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਚਿੱਤਰਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਲਈ ਕੰਪਿਊਟਰ ਵਿਜ਼ਨ ਅਤੇ ਨਕਲੀ ਬੁੱਧੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਦੀ ਹੈ"
ਬਲਿੰਸੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੇ ਠੋਸ ਬੁਨਿਆਦ ਰੱਖੀ, ਜੋ ਵਾਹਨਾਂ/ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ, ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਡੇਟਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਸੈਂਸਰਾਂ, ਕੈਪਚਰ ਵਾਹਨਾਂ, ਕੈਮਰਿਆਂ, ਜਾਂ ਮੋਬਾਈਲ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਲਈ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ AI ਟੂਲ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸੜਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਣਗੇ।
ਪੇਵਰ ਬਲਾਇੰਸੀ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹੱਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ "ਨਕਲੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ" ਵਾਲੇ ਕੈਮਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਨੈਟਵਰਕਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੋਏ ਜਾਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਜੋ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਉਹਨਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਸੜਕੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਲਈ AI ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ
ਲੋਕਾਂ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਸੜਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਗੁੰਝਲਤਾ ਨੂੰ ਸਮਝਦੇ ਹਾਂ, ਕਿ ਸੜਕਾਂ, ਰਾਹਾਂ ਜਾਂ ਗਲੀਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਉਹ ਨੈਟਵਰਕ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਸਪੇਸ ਨਾਲ ਜੁੜਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਲਾਭ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਆਉ ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਕਿ ਕਿਵੇਂ AI ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਜੁੜਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਟੂਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਪੂਰਕ ਹੈ ਜੋ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਰ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਅਸਲ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਡਿਜੀਟਲ ਜੁੜਵਾਂ ਜਾਂ ਡਿਜੀਟਲ ਜੁੜਵਾਂ ਢਾਂਚਿਆਂ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀਆਂ ਵਰਚੁਅਲ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਸਹੀ ਗਿਆਨ ਦੁਆਰਾ ਪੈਟਰਨਾਂ, ਰੁਝਾਨਾਂ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਵਿਗਾੜਾਂ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਖੋਜ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੇਸ਼ਕ ਉਹ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਮੌਕਿਆਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਇਹਨਾਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਡਿਜੀਟਲ ਜੁੜਵਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਗਏ ਡੇਟਾ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਸੰਘਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨਕਲੀ ਬੁੱਧੀ ਸੜਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਸ਼ਾਇਦ ਬਿਹਤਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਰੂਟਾਂ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨੈਟਵਰਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੜਕ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਭਾਵ ਜੋ ਇਹ ਬਣਤਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਡਿਜੀਟਲ ਜੌੜੇ ਬਣਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਪਦਾਰਥਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਤਾਪਮਾਨ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਉਸ ਸੜਕ 'ਤੇ ਵਾਪਰੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਬਾਰੇ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਹੋਰ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਚੈਨਲ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਪੈਦਾ ਨਾ ਹੋਣ।
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਕੁਝ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਸੰਚਾਲਨ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਸੂਚਨਾ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ ਜੋ ਉਸਾਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਦੋਵਾਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦਾ ਸੰਯੋਜਨ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਨਹੀਂ, ਵਧੇਰੇ ਖੋਜਯੋਗਤਾ, ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਸਿੱਧੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਡੇਟਾ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਨੀਤੀਆਂ।
ਉੱਪਰ ਦੱਸੀ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਸੰਭਵ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਡੇਟਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਅੰਤਰ-ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੋ ਡਿਜੀਟਲ ਜੁੜਵਾਂ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਭੋਜਨ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹਮਲੇ ਤੋਂ ਬਚਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਸੜਕੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਡਿਜੀਟਲ ਜੁੜਵਾਂ ਅਤੇ ਏਆਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ
ਇਹ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨੂੰ ਸੜਕ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪੜਾਵਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਉਸਾਰੀ, ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਤੱਕ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ, ਆਰਟੀਫੀਸ਼ੀਅਲ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਵਾਜਾਈ, ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ, ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸੜਕ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਲਈ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਡਿਜੀਟਲ ਜੁੜਵਾਂ ਅਸਲ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਜੋ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਉਸ ਦੀ ਵਫ਼ਾਦਾਰ ਨਕਲ ਹਨ, ਅਤੇ ਜੋ ਕਿ ਆਰਟੀਫੀਸ਼ੀਅਲ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੈ, ਉਹ ਸਾਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਭ, ਸਥਾਪਤ ਮਾਪਦੰਡਾਂ, ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ੀਟਲ ਟਵਿਨ ਦੇ ਨਾਲ ਬਣਤਰਾਂ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਸਮਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ.
ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ, ਦੋਵੇਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਅਨੁਸੂਚੀ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ। ਡਿਜੀਟਲ ਟਵਿਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੰਮ ਦੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਘਾਟ ਜਾਂ ਗਲਤੀਆਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ.
ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਓਪਰੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ AI ਸੜਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਹੀ ਏਕੀਕਰਣ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਡਿਜੀਟਲ ਟਵਿਨ ਸੜਕ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਥਾਮ, ਸੁਧਾਰਾਤਮਕ ਜਾਂ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਉਪਯੋਗੀ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹੋਏ।
ਹੁਣ, ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਦਿਖਾਵਾਂਗੇ ਕਿ ਕਿਵੇਂ AI ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਜੁੜਵਾਂ ਸੜਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਆਵਾਜਾਈ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਲਈ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਹੱਲ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
- ਇੰਦਰ, ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਸਲਾਹਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਨੇ ਏ ਡਿਜੀਟਲ ਜੁੜਵਾਂ ਗੁਆਡਾਲਜਾਰਾ ਵਿੱਚ A-2 ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬ ਹਾਈਵੇਅ ਦਾ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ, ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਾਉਣਾ ਅਤੇ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਘਟਨਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰਾਜ ਏਜੰਸੀਆਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ,
- ਚੀਨ ਅਤੇ ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਅਲੀਬਬਾ ਕ੍ਲਾਉਡ ਨੇ ਰੀਅਲ ਟਾਈਮ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਏਆਈ-ਅਧਾਰਤ ਸਿਸਟਮ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਈਂਧਨ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਭ ਤੁਹਾਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਵਿਚਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਸਿਟੀ ਦਿਮਾਗ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਏਆਈ ਅਤੇ ਕਲਾਉਡ ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੋ ਰੀਅਲ ਟਾਈਮ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗੀ।
- ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅਲੀਬਾਬਾ ਕਲਾਊਡ ਨੇ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਲਈ ਡੇਲੀਓਟ ਚਾਈਨਾ ਨਾਲ ਗਠਜੋੜ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ ਕਿ 2035 ਤੱਕ ਚੀਨ ਕੋਲ 5 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਟੋਨੋਮਸ ਵਾਹਨ ਹੋਣਗੇ।
- ਕੰਪਨੀ ਨੇ ITC - ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਇਜ਼ਰਾਈਲ ਤੋਂ, ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿਕਸਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਰੀਅਲ ਟਾਈਮ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸੜਕਾਂ, ਮਾਰਗਾਂ ਅਤੇ ਰਾਜਮਾਰਗਾਂ 'ਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੈਪਚਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਗੂਗਲ ਵੇਮੋ ਇਹ AI ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਆਟੋਨੋਮਸ ਵਾਹਨਾਂ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਯਾਤਰਾ ਸੇਵਾ ਹੈ, ਜੋ ਦਿਨ ਦੇ 24 ਘੰਟੇ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਕਈ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਹੋਣ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਲੇਜ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ 360º ਪੈਰੀਫਿਰਲ ਵਿਜ਼ਨ ਹਨ। ਵੇਮੋ ਨੇ ਜਨਤਕ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਰਬਾਂ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਹੈ।
"ਅੱਜ ਤੱਕ ਦਾ ਡੇਟਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵੇਮੋ ਡਰਾਈਵਰ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਉੱਥੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਮੌਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।"
- ਸਮਾਰਟ ਹਾਈਵੇ ਰੂਜ਼ਗਾਰਡ-ਹੇਜਮੈਨਸ - ਹਾਲੈਂਡ। ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਗਲੋ-ਇਨ-ਦੀ-ਡਾਰਕ ਹਾਈਵੇਅ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਾਰਟ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਯੁੱਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਟਿਕਾਊ, ਘੱਟ-ਖਪਤ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਹੋਵੇਗੀ ਜੋ ਫੋਟੋਸੈਂਸਟਿਵ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪੇਂਟ ਨਾਲ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦੇ ਨੇੜੇ ਲਾਈਟਿੰਗ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨਾਲ ਸਰਗਰਮ ਹੈ, ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਰਵਾਇਤੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਬਦਲਦੀ ਹੈ। ਆਧਾਰ ਉਹਨਾਂ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੇਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜਿੱਥੇ ਉਹਨਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਉਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
- ਸਟ੍ਰੀਟਬੰਪ। 2012 ਤੋਂ, ਬੋਸਟਨ ਸਿਟੀ ਕੌਂਸਲ ਨੇ ਇੱਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜੋ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਟੋਇਆਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਟੋਏ ਜਾਂ ਅਸੁਵਿਧਾ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਟੋਇਆਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਦੇ GPS ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੈ।
- Rekor ਇੱਕ ਵੇਕੇਅਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹ ਰੇਕੋਰ ਵਨ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ Rekor ਖੋਜ. ਦੋਵੇਂ ਆਰਟੀਫੀਸ਼ੀਅਲ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਅਤੇ ਡਾਟਾ ਕੈਪਚਰ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉੱਚ-ਰੈਜ਼ੋਲਿਊਸ਼ਨ ਵੀਡੀਓਜ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਟਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਅਸਲ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਸਫ਼ਰ ਕਰ ਰਹੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਸਾਈਡਸਕੈਨ®ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਬ੍ਰਿਗੇਡ, ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਟੱਕਰ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਲਈ ਨਕਲੀ ਬੁੱਧੀ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਰੀਅਲ ਟਾਈਮ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਡੇਟਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੂਰੀ, ਵਾਹਨ ਮੋੜਨ ਦੀ ਗਤੀ, ਦਿਸ਼ਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ। ਇਹ ਭਾਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਭਾਰ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਵਾਹਨ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।
- ਹੁਆਵੇਈ ਸਮਾਰਟ ਹਾਈਵੇ ਕੋਰ. ਇਹ ਇੱਕ ਸਮਾਰਟ ਰੋਡ ਸੇਵਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਆਰਟੀਫਿਸ਼ੀਅਲ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਅਤੇ ਡੂੰਘੀ ਸਿਖਲਾਈ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ 3 ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੈ: ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਹਾਈ ਸਪੀਡ, ਸਮਾਰਟ ਟਨਲ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਟਰੈਫਿਕ ਗਵਰਨੈਂਸ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਸਲਾਹਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਮਾਰਟ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ, ਡੇਟਾ ਏਕੀਕਰਣ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ, ਸਮਾਰਟ ਟਨਲ ਵਿੱਚ ਆਈਓਟੀਡੀਏ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਕਨੀਕਲ ਹੱਲ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲਿੰਕ ਅਤੇ ਹੋਲੋਗ੍ਰਾਫਿਕ ਸੰਦੇਸ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਸੁਵਿਧਾ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋ ਸਕਣ।
- ਸਮਾਰਟ ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਦੀ ਕੰਪਨੀ Sistemas Integrales ਤੋਂ: ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਨਕਲੀ ਬੁੱਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸਿਸਟਮ ਕੈਮਰੇ ਅਤੇ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਖਾਲੀ ਅਤੇ ਕਬਜ਼ੇ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਉਪਲਬਧਤਾ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਬਾਰੇ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਫਿਰ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ AI ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਜੁੜਵਾਂ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਸੜਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲਾਭ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ:
- ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ: ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ, ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ, ਜਨਤਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਸਾਂਝੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਕੇ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਮੰਗ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾ ਕੇ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦੇ ਕੇ।
- ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਘਟਾ ਕੇ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਵੀ ਖਤਰਿਆਂ ਬਾਰੇ ਸੁਚੇਤ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਤਾਲਮੇਲ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ, ਪੀੜਤਾਂ ਨੂੰ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ।
- ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾ ਕੇ, ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਉਪਯੋਗੀ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ।
ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਅਤੇ ਮੌਕੇ
ਡਿਜੀਟਲ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੋ ਕਿ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ, ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਅਤੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਚੰਗੇ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਏਕੀਕਰਣ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਵੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ-ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਹੈ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਅਤੇ ਸਾਈਬਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਨਕਲੀ ਬੁੱਧੀ ਮਨੁੱਖੀ ਕਿਰਤ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰੰਤਰ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੋ ਤਕਨੀਕੀ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। ਉਪਰੋਕਤ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਕਾਨੂੰਨੀ ਅਤੇ ਨੈਤਿਕ ਢਾਂਚਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਜੋ ਡੇਟਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਅਤੇ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਦੋਵਾਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਕਰੇਗੀ, ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਸੜਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਆਰਾਮ ਪੈਦਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਵੇਗੀ ਅਤੇ ਤਤਕਾਲੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਸਥਾਨਿਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਹੋਵੇਗੀ। ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਅਤੇ ਮੌਕਿਆਂ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰਣਨੀਤਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣਾਂ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵਪਾਰਕ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਨਕਲੀ ਬੁੱਧੀ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਜੁੜਵਾਂ ਦੋ ਤਕਨੀਕਾਂ ਹਨ ਜੋ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਬਦਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਦੋਵੇਂ ਸਾਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ, ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਸੰਮਲਿਤ ਸ਼ਹਿਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਆਵਾਜਾਈ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਤੱਤ ਹੈ ਜੋ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਲੋਕਾਂ ਦੇ.
