ਟ੍ਰਾਂਸ 450, ਤੇਗੁਸੀਗੱਲਪਾ ਲਈ ਰੈਪਿਡ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਬੱਸ

ਇਹ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ ਜੋ ਹੁਣ ਹੋਂਡੁਰਸ ਵਿੱਚ ਰੈਪਿਡ ਟਰਾਂਜ਼ਿਟ ਬੱਸ (ਬੀਟੀਆਰ) ਰੂਪ ਰੇਖਾ ਦੇ ਤਹਿਤ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਹੁਣ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਮਝ ਦੇ ਉਸ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਬਾਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਸਾਡੇ ਲਈ ਟੈਰੀਟੋਰੀਅਲ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਟੇਗੁਸੀਗਲਪਾ ਦੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਥੀਮੈਟਿਕ ਧੁਰੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਜਾਪਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਸੰਕਲਪ ਮੱਧ ਅਮਰੀਕੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਤਾਜ਼ਾ ਹੈ ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਵਿੱਚ 70 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਜਿੱਥੋਂ ਇਹ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਕਈ ਦੇਸ਼ਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੋਲੰਬੀਆ, ਇਕਵਾਡੋਰ, ਅਰਜਨਟੀਨਾ, ਪੇਰੂ, ਚਿਲੀ, ਮੈਕਸੀਕੋ, ਕੈਨੇਡਾ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਿਆ ਹੈ। ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਅਫਰੀਕਾ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੇਸ਼. ਇਹ ਚੀਨ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਵਰਗੇ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ।

ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿਚ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਪੂਛ ਦੇ ਕੇ ਫਸੇ ਬੱਸ, ਪਰ ਇਕ ਵਿਧੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ trunked ਸਿਸਟਮ ਨਿਰਵਿਘਨ, ਬੱਸਮਾਰਗ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਤੰਤਰ, ਤਹਿ ਰਸਤੇ, ਭੂਗੋਲਿਕ ਅਤੇ ਨਾਲ, ਹੋਰ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤੇ ਬਗੈਰ ਕੰਮ ਦੀ ਹੌਲੀ ਉਸਾਰੀ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋ ਮੁੱਖ ਇਰਾਦਿਆਂ ਨਾਲ: ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸਿਸਟਮ ਬਣਾਓ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸੇਵਾ ਕਾਇਮ ਰੱਖੋ. ਦੋਵੇਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਰਵਾਇਤੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਮਾੜੇ ਅਪਮਾਨਜਨਕ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਪਹਿਲੂ ਤੋਂ ਪਰੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੋਵੇਗਾ।

ਟ੍ਰਾਂਸ 450 ਕੋਲ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਪੰਨਾ ਹੈ ਜੋ ਸਾਡੇ ਸਾਰਿਆਂ ਲਈ ਦਿਲਚਸਪੀ ਵਾਲਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਖੇਤਰੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਇਸਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨਾ ਲਾਭਦਾਇਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਚੰਗੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਜੋ ਵਾਪਰਦੀਆਂ ਹਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਰਾਸ਼ਾਵਾਦੀ ਆਤਮਾ ਇਹ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਕੋਈ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਸੋ ਟਰਾਂਸ 450 ਪੇਜ ਦੇ ਦੋ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਪਹਿਲੂ ਹਨ.

ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਅਧਿਐਨ.

ਇਸ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਦਸਤਖ਼ਤ, ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਵਰਤਮਾਨ 12 ਰੂਟਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕ ਪ੍ਰਸਤੁਤੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜੋ ਕੰਮ ਦਿਨ ਦੇ ਵਿਹਾਰ ਅਤੇ SUBE / LOW ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਤਿਉਹਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ.

• ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਪੈਟਰਨ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ.
• ਲੋਡ ਪਰੋਫਾਈਲਸ ਸਰਵੇਖਣ ਕੀਤੇ ਗਏ ਰੂਟਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀ ਰੁਕਣ ਵਾਲੇ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ

ਉਪਰੋਕਤ ਨਕਸ਼ਾ ਤਬਾਹੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ 12 ਰੂਟ ਹੁਣ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਅੱਧਾ ਘੰਟਾ ਰੁਕੀ ਬੱਸ ਦਾ ਹਫੜਾ-ਦਫੜੀ, ਬਿਨਾਂ ਦੱਸੇ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਰੁਕਣਾ, ਦੂਸਰੀ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਦੋ ਲੇਨਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ... ਇਹ ਸਭ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹੀ ਯਾਤਰੀ ਲੜ ਰਹੇ ਹਨ.

ਇਹ ਨਕਸ਼ੇ ਸਟਾਪ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ, ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਇੱਕ ਦਿਨ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ, UP ਵਿੱਚ ਸਲੇਟੀ ਅਤੇ ਨੀਲੇ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਦੇਖੋ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਬਾਜਾ ਅੰਤ ਦੇ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਗੈਰ-ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਰੁਕਣ ਵਾਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਮਾਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਬੀਟੀਆਰ ਸਿਸਟਮ ਰੂਟ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਨਾ ਕਿ ਕੈਪਚਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਯਾਤਰੀ 'ਤੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਦੋਵਾਂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਸਿੱਖਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਸਿਰਫ ਪੂਰੇ ਅਧਿਐਨ ਦਾ ਸਾਰ ਹੈ, ਇਹ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸੰਕਲਪਿਕ ਮਾਡਲ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਦਰਾਂ ਅਤੇ ਸੰਸਥਾਗਤ ਬਿਆਨਾਂ 'ਤੇ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਜਨਤਕ ਹੋਵੇ ਪਰ ਇਸਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖੇ। .

ਪੜ੍ਹਾਈ ਵੇਖੋ

ਸਿਸਟਮ ਮੈਪਿੰਗ

ਇਹ Google ਧਰਤੀ API ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਹੈ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਲੇਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁੱਰਖਿਅਤ ਦਿਲਚਸਪੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵੇਖਾਉਂਦਾ ਹੈ:

• ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ. ਇੱਥੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸੀਮਾ, ਮਿਉਂਸਪਲ ਸੀਮਾ ਅਤੇ ਆਂਢ-ਗੁਆਂਢ/ਗੁਆਂਢ ਹਨ
• ਟਰਾਂਸ 450 ਰੂਟ। ਤਣੇ ਅਤੇ ਫੀਡਰਾਂ ਦੀ ਰੇਖਿਕ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਦੇ ਨਾਲ
• ਸਟਾਪ ਦੀ ਸਟੇਸ਼ਨ
• ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਪੜਾਅ
• ਚਰਿੱਤਰੀਕਰਨ। ਇਹ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਆਂਢ-ਗੁਆਂਢ ਨੂੰ ਸਮਾਜਿਕ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਅਤੇ ਮੰਗ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਦੁਆਰਾ ਥੀਮੈਟਿਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ AJAX ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੇ ਨਾਲ kml ਲੇਅਰ ਹਨ, ਇਹ ਸਾਡੇ ਲਈ ਇੰਟਰਨੈਟ ਪਹੁੰਚ ਨਾਲ ਆਬਾਦੀ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਕੀਮਤੀ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਜਾਪਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਟੀਵੀ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਸਮਝਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸਾਰੀ ਸਾਈਟ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੋਵੇਗੀ।

ਇੱਥੇ ਮਾਡਲ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਟ੍ਰਾਂਸੈਕਸ਼ਨ, ਕੈਿੀਪਰ ਤੋਂ CAD / GIS ਸਾਫਟਵੇਅਰ

ਨਕਸ਼ਾ ਪੰਨੇ ਦੇਖੋ

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਸਾਡੇ ਲਈ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹੁਣ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਨਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਖਾਸ ਪਹੁੰਚ ਤੋਂ ਪਰੇ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਵੈਬਸਾਈਟ ਦੀ ਚੰਗੀ ਤਸਵੀਰ ਲਈ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਹੋਂਡੂਰਾਸ ਲਈ ਇਹ ਇਸਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਦੀ ਆਧੁਨਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਹੈ। ਸੱਤਰਵਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਮੁੱਖ ਬੁਲੇਵਾਰਡਾਂ ਅਤੇ ਪੈਰੀਫਿਰਲ ਰਿੰਗ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲੇਆਉਟ ਲਈ ਲਗਭਗ ਸਮਾਨ ਪ੍ਰੇਰਨਾ ਦੇ ਨਾਲ...

http://www.trans450.org/