ਆਟੋਕੈਡ ਨਾਲ ਮਾਪ - ਭਾਗ 6
ਅਧਿਆਇ 27: ACOTACIÓN
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸ ਗਾਈਡ ਦੇ ਸਿਰਲੇਖ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਆਟੋਕ੍ਰੈਡ ਵਿੱਚ ਡਰਾਇੰਗ ਦਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇ ਅਸਲੀਅਤ ਨੂੰ ਅਸਲੀਅਤ ਤੇ ਲਿਆਉਣਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਤਕਨੀਕੀ ਡਰਾਇੰਗ ਦੀ ਥਿਊਰੀ ਦੋ ਲਾਜ਼ਮੀ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਜ਼ਰੂਰ ਪੂਰੀਆਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕੁਝ ਅਜਿਹੀ ਖਿੱਚੀ ਗਈ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਕਿ ਡਰਾਇੰਗ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਇਸਦੇ ਫਾਰਮ ਬਾਰੇ ਸ਼ੱਕ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਆਕਾਰ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਸਹੀ ਹੈ. ਭਾਵ, ਇਹ ਡਰਾਇੰਗ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਘਿਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.
ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਖਿੱਚੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਵਿੱਚ ਮਾਪਾਂ ਅਤੇ ਨੋਟਸ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਅਯਾਮ ਦੁਆਰਾ ਸਮਝਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸ ਕੰਮ ਦੌਰਾਨ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਆਟੋਕੈਡ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ "ਅਸਲ ਆਕਾਰ" (ਡਰਾਇੰਗ ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਿੱਚ) 'ਤੇ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਵੀ ਮਾਪ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਵੈਚਲਿਤ ਹੋਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਮਾਪ ਮੁੱਲਾਂ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸ ਅਧਿਆਇ ਵਿੱਚ ਦੇਖਾਂਗੇ, ਆਟੋਕੈਡ ਦੇ ਉਹ ਔਜ਼ਾਰ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਉਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਸਾਨ ਹੈ, ਕਿ ਇਹ ਇਸਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸੰਖੇਪ ਸਮੀਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਫੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪਾਠਕ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲ ਸਕਣ ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਾਦਗੀ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਤਕਨੀਕੀ ਡਰਾਇੰਗ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਤ ਮਾਪਦੰਡਾਂ 'ਤੇ ਮੁਹਾਰਤ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੇ. ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਆਟੋਕਾਡ ਦੋ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਨੁਕਤਾਚੀਨੀ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਕ ਆਕਾਰ ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਤੌਰ ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਿ ਇਹ ਦਿਸ਼ਾ ਸਹੀ ਹੈ.
ਇਸ ਲਈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਬੇਲੋੜਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਆਓ ਇਕ ਆਮ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਅੰਗ ਵਿਗਿਆਨ ਨੂੰ ਵੇਖੀਏ, ਉਹ ਤੱਤ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਲਿਖਦੇ ਹਨ, ਹੋਰ ਪਹਿਲੂਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਮਾਪਦੰਡ ਦੀ ਸੰਖੇਪ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ; ਤਦ ਅਸੀਂ ਔਟੋਕਾਡ ਦੀਆਂ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਔਪਰੇਟਾਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਾਂਗੇ, ਇਸਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹਰ ਇੱਕ ਲਈ ਕੁਝ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਉਦਾਹਰਣ.
ਠੀਕ? ਠੀਕ ਹੈ ਠੀਕ ਹੈ
ਮਾਪ ਲਈ 27.1 ਮਾਪਦੰਡ
ਡਰਾਇੰਗ ਲਈ ਮਾਪ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇਹਨਾਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਮਾਪਦੰਡ ਹਨ:
1.- ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਉਸੇ ਵਸਤੂ ਦੇ ਕਈ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਡਰਾਇੰਗ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮਾਪ ਲਗਾਉਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ (ਅਧਿਆਇ 29 ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਦੇਖੋਗੇ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਗ੍ਰਾਫਿਕ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨਾਲ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣਾਂ ਨੂੰ ਸਵੈਚਾਲਨ ਕਰਨਾ ਹੈ).
2.- ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਵਸਤੂ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਸਾਨੂੰ ਦੋ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਮਾਪ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਛੋਟਾ ਆਯਾਮ ਵਸਤੂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦਾ "ਬੇਸਲਾਈਨ ਮਾਪ" ਟੂਲ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਅਤੇ ਫਿਰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਬਣਾਏ ਗਏ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਮਾਪ ਜੋੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਸਹੀ ਸਥਾਨ ਨਾ ਭੁੱਲੋ।
3- ਇਹ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹੀ ਰੂਪ ਵਿਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਬਜੈਕਟ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਨਿਮਨ ਲਿਖੇ ਉਦਾਹਰਣ ਵਿੱਚ, 15 ਉਪਾਅ ਦੂਜੇ ਝਲਕ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ.
4.- ਜੇ ਡਰਾਇੰਗ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਵਿਚ ਮਾਪਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜੇਕਰ ਵਿਸਥਾਰਪੂਰਣ ਮਾਪਾਂ ਲਈ ਇਸ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ
5.- ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਦੋ ਵੱਖ ਵੱਖ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਦੁਹਰਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ. ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਵੱਖਰੇ ਵੇਰਵੇ ਦੀ ਰੂਪਰੇਖਾ ਜ਼ਰੂਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਉਸੇ ਮਾਪ ਦੇਵੇ.
6.- ਛੋਟੇ ਵੇਰਵੇ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਸੀਮਾ ਦੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਕਰਨ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਾਂ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਵੇਖਾਂਗੇ, ਮਾਪ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਇਹਨਾਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਣ.