2014 ਬੁਨਿਆਦੀ ਕਾਨਫਰੰਸ: Hispanics ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਨਾ

ਪਿਛਲੇ ਹਫਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਕਾਨਫ਼ਰੰਸ ਨੂੰ ਲੰਡਨ ਵਿਚ ਦੁਬਾਰਾ 2014 ਸਾਲ ਲਈ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਬੀ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਦੇ ਨਾਂ ਨਾਲ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਪੁਰਸਕਾਰ ਦਾ ਵੀ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਇਵੈਂਟ ਹੋਰ ਮੌਕਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਗਠਿਤ ਸੀ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਆਈਓਐਸ ਅਤੇ ਐਂਡਰੌਇਡ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੀ ਮੋਬਾਈਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੀ; ਲਗਭਗ ਗੈਰ-ਮੌਜੂਦ ਵਿਹਲੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਅੱਪਡੇਟ, ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ, ਫੋਟੋਆਂ ਅਤੇ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ। ਉਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪੁਰਾਣੇ ਜ਼ਮਾਨੇ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਾਗਜ਼ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਗੱਲ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਹਰ ਕੋਈ ਜੋ ਲਿਆਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਸ ਦੇ ਡਿਜੀਟਲ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਹੁਣ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਬੈਠਦਾ।

ਸੂਟਕੇਸ ਵਾਪਸ, ਖਾਲੀ ਫਿਲਮਾਂ ਦੇਖਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਆਡੀਓ ਵਿੱਚ "ਵਿਵੀਰ ਪੈਰਾ ਕੌਂਟਾਰਲਾ" ਨੂੰ ਸੁਣਨ ਲਈ ਇੱਕ ਐਪ ਨੂੰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਐਟਲਾਂਟਿਕ ਯਾਤਰਾਵਾਂ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਜੈਕਟਰੀ ਮੈਪ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ।

ਸਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪਤਾ ਸੀ ...

ਨਵੇਂ ਐਕਵਾਇਰਜਨਾਂ ਵਿਚ, ਸਿਰਫ ਐਸਆਈਟੀਓਪੀਐਸ ਮੇਰਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ, ਇਕ ਹੈਰਾਨੀ ਵਾਲੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਜੋ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਜਾਂ ਹਾ housingਸਿੰਗ ਅਸਟੇਟ ਵਰਗੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿਚ ਖੇਤਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਇਕ ਸੀਮਾ, ਇਕ ਧੁਰਾ, ਇਕ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਜਾਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਕਾਰ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਵਿਸਥਾਪਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਨਾਲ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕੱਟ / ਭਰਨ ਦੀ ਗਣਨਾ. ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ 6 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ਾਰਲੋਟ ਵਿੱਚ ਵੇਖਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਆਟੋਡੇਸਕ ਸਿਵਲ 3 ਡੀ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੈਂਤਲੇ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੰਨਾ ਪਸੰਦ ਕੀਤਾ ਕਿ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਜਿਓਪਾਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੇਖਾਂਗੇ.

ਸਾਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਪਸੰਦ ਆਈ ਜੋ ਇਸ ਸਾਲ 2014 ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੈਂ ਮੰਨਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਆਈਆਂ ਹਨ. ਜਾਦੂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਅਸਲ ਭਾਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਲਿਖਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਾਂਗਾ:

• ਵਿਆਪਕ ਬੀਆਈਐਮ (ਪਲੇਬੁੱਕ)
• ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਿਓ-ਸੰਦਰਭ
• ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਦੇ ਵਰਚੁਅਲਾਈਜੇਸ਼ਨ
• ਦਿੱਖ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ (ਡਿਜੀਟਲ ਜੁੜਵਾਂ ਦੁਆਰਾ)

ਹਰ 5 ਸ਼ੀਟ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਖਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਦੇ ਲਈ 13 ਹਵਾਈ ਟੇਗ੍ਯੂਸਿਗੈਲ੍ਪਾ ਵਿੱਚ ਕਰੀਅਰ ਨੂੰ ਪਤਾ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਘੰਟੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣੇ ਹੀ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਡਨ ਵਿੱਚ ਵੇਖਿਆ ਡਿੱਗ ਛਿੱਕਦਾ ਵਿਚ Ebola ਦੇ ਪਾਣੀ ਡਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤਾ ਹੈ ਨੂੰ ਚੁੱਕ ਪਿਆਰ ਕਰੋ.

ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਕਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਡਾ ਆਦਰ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਨੋਟ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਤਾਂ ਜੋ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਦਾ ਪਲ ਗੁਆਚ ਨਾ ਜਾਵੇ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਇਕ ਦਿਨ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਖਣ ਨਹੀਂ ਜਾ ਰਹੇ, ਬਲਕਿ ਇਹ ਜਾਣਨ ਲਈ ਕਿ ਰੁਝਾਨ ਕਿੱਥੇ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਐਡ ਮਿਰਰੋ ਦੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਤੋਂ, ਕੈਪੀਟਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਸ ਦੇ ਪਰਸਪੈਕਟਿਵ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰਸਤੁਤੀ ਵਿਚ:

ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇੰਜਨੀਅਰ ਤੇ ਨਹੀਂ ਬਿਰਾਜਦਾ, ਪਰ ਇੱਕ ਵਪਾਰੀ ...

ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਅਚਨਚੇਤੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋਣ ਦੀ ਕਲਾ ਹੈ ...

ਇਕ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਦੀ ਸਾਡੀ ਯੋਗਤਾ ਲਈ ਇਕ ਟੈਸਟ ਕਸਰਤ ਹੈ ...

ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਮੇਰੇ ਕੁਝ ਕੁ ਅਧਿਆਪਕਾਂ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਹ ਬੋਝ ਸੀ ਕਿ ਕਲਾਸ ਦਾ ਸਮਾਂ ਇੰਨਾ ਥੋੜਾ ਰਹਿ ਗਿਆ. ਫਿਰ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਅਧਿਆਪਕ ਜਿਸ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇ 'ਸਮਾਜਿਕ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ' ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਲਾਹਕਾਰ ਹੈ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਸਾਡੇ ਯੂਐਮਐਲ ਡਾਈਗਰਾਮ ਤੱਕ ਘਟ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰ ਲਪੇਟਦਾ ਦੇ ਇੱਕ ਕੰਬਣ ਸਾਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁਮੇਲ ਦੀ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਯਾਦ:

ਟਿਕਾ .ਤਾ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰੋ. ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਲਾਭ ਕਿੱਥੇ ਹੈ?

ਬੀ ਆਈ ਐਮ: ਉਹ ਸੜਕ ਜਿੱਥੇ ਹਰ ਕੋਈ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ

ਅੱਜ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੁਣਨ ਵਾਲਾ ਸ਼ਬਦ BIM ਹੈ। 3 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਆਈ-ਮਾਡਲ (ਡਿਜੀਟਲ ਟਵਿਨ) ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਅਤੇ ਸ਼ਬਦ ਵਿੱਚ ਜੋ ਹਰ ਕੋਈ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਅਸੀਂ ਕਿਸੇ 'ਤੇ ਬੀਆਈਐਮ ਲਗਾਉਣ ਨਹੀਂ ਜਾ ਰਹੇ. ਪਰ ਇਹ ਇਕੋ ਬਦਲ ਹੈ.

ਇਸ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਵੱਡੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਹਨ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਵਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਕਿ IMਾਂਚੇ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਬਿਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਿਆਰ ਵਜੋਂ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਵੇ. ਇੱਥੇ ਲਗਭਗ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਫਿੱਟ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਇਮਾਰਤਾਂ, ਸੜਕਾਂ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਪੌਦੇ, ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਰ ਚੀਜ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ: ਟੌਪੋਗ੍ਰਾਫੀ, architectਾਂਚਾ, ਨਿਰਮਾਣ, ਮਾਡਲਿੰਗ, ਕਾਰਜ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਤਬਦੀਲੀ.

ਇਹ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ ਕਿ ਮਾਈਨਿੰਗ ਚੱਕਰ ਜੋ ਪਹਿਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਾਈਨਸਾਈਕਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ, ਮਾਈਨਸਾਈਕਲ ਸਰਵੇਖਣ ਅਤੇ ਮਾਈਨਸਾਈਕਲ ਮਟੀਰੀਅਲ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਵਰਗੇ ਹੱਲਾਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਬੇਂਟਲੇ ਮੈਪ, ਏਈਸੀਸੀਮ, ਓਪਨਪਲਾਂਟ ਅਤੇ ਓਪਨਰੋਡਜ਼ ਦੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਜੋ ਹੁਣ ਤੱਕ ਵਧੇਰੇ ਸਨ. ਵਧੇਰੇ ਰਵਾਇਤੀ ਅਨੁਸ਼ਾਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ. ਬੇਸ਼ਕ, ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਸਨੂੰ ਬੁਨਿਆਦੀ 500ਾਂਚੇ ਦੀਆਂ XNUMX ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ ਮਾਲਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਉਂਦੇ ਵੇਖਿਆ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਤਾਕਤ ਮਾਈਨਿੰਗ ਸਮੇਤ ਕੁਦਰਤੀ ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਹੈ.

ਮਹਾਨ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਲਕਿ ਵਿਸ਼ਾਲ ਵੱਲ ਜਾਣ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਨੇ ਬੈਂਟਲੇ ਲਈ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ 20 ਵਿਚੋਂ 25 (80%), 40 ਵਿਚੋਂ 50 (80%), 69 ਵਿਚੋਂ 100 (69%) ਅਤੇ 233 (ਾਂਚੇ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ 500 (46%) ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਾਈਜ ਜਾਂ ਸੰਪਤੀ ਸਿਆਣਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਸ਼ਾਂਤ ਹੋਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਕ ਅਜਿਹਾ ਪਹੁੰਚ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਹ 2015 ਤੋਂ 2018 ਤੱਕ ਨਵੇਂ ਚੈਨਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮੱਧਮ ਜਾਂ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਦਿਲਚਸਪ ਰਿਹਾ.

ਕੀਮਤੀ ਯੋਗਦਾਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਕੈਡਮੀ, ਹਾਈਵੇ ਏਜੰਸੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ 'ਚ AssetWise ਅਕੈਡਮੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜਾਵੇਗਾ ਅਜਿਹੇ ਸੜਕ, ਰੇਲਵੇ, ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮੈਗਾ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ, BIM ਮਿਆਰੀ ਕੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਤਾੜਨਾ ਵਿਚ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸਿਖਲਾਈ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ.

ਟਰਿਮਬਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਗਲਤ ਹੈ?

ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਬੈਂਟਲੇ, ਟ੍ਰਿਮਬਲ ਅਤੇ ਸੀਮੇਂਸ ਦੇ ਸੀਈਓਜ਼ ਦੀ 2018 ਲਈ ਇਕ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ orੰਗ ਨਾਲ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਯੋਜਨਾ ਹੈ. ਟ੍ਰਿਮਬਲ ਡਾਇਮੈਂਸ਼ਨਸ ਇਵੈਂਟ ਨੂੰ ਲਾਸ ਵੇਗਾਸ ਵਿਚ ਇਕੋ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿਚ, ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਿਚ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ ਕੁਝ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਐਲਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਦੋਵੇਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਇਕ ਹੋਣਗੀਆਂ. ਅਸੀਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅਨੁਸ਼ਾਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਅਭੇਦ (ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਕਿ ਕੰਪਨੀਆਂ) ਉਸ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੇਗੀ ਜੋ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹੈਕਸੈਗਨ ਵਿੱਚ ਵੇਖੀਆਂ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਲੀਕਾ, ਅਰਦਾਸ, ਇੰਟਗ੍ਰਾਫ ਅਤੇ ਜੋ ਕੁਝ ਇਕੱਠਾ ਹੋਇਆ ਸੀ ਉਹ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨਮੂਨਾ ਬਣ ਗਿਆ ਜਿਸ ਨੂੰ ਟ੍ਰਿਮਬਲ + ਤਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਸੀਮੇਸ + ਬੇਂਟਲੀ.

ਟ੍ਰਿਮਬਲ ਦੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਟੈਂਡ ਸੀ, ਜਿੱਥੇ ਬੈਂਟਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਵਾਈਜ਼ ਵਿਚਕਾਰ ਏਕੀਕਰਣ ਦੀਆਂ ਉਦਾਹਰਣਾਂ, ਜੀਪੀਐਸ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਤੋਂ ਪੜ੍ਹੀਆਂ ਗਈਆਂ, ਇੱਕ ਰੋਬੋਟਿਕ ਕੁੱਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਡਾਟਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਆਈ-ਮਾਡਲ (ਡਿਜੀਟਲ ਟਵਿਨ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਵਾਈਜ਼ ਵੱਲ ਮਾਡਲਿੰਗ ਦਿਖਾਈ ਗਈ। ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਮੰਨਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਕੰਮ ਦਾ ਇੱਕ ਤੀਬਰ ਸਾਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲਾਭ ਦੋਵਾਂ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਲਈ ਹੈ: ਬੈਂਟਲੇ ਫੀਲਡ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਇਹਨਾਂ ਟੀਮਾਂ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ: ਪੁਆਇੰਟ ਕਲਾਊਡ, COGO, ਆਬਜੈਕਟ ਮਾਡਲਿੰਗ; ਟ੍ਰਿਮਬਲ ਕੋਲ ਇੱਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹੈ ਜੋ ਸਰਵੇਖਣ ਤੋਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੱਕ ਵਰਕਫਲੋ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਚੁਸਤ ਰੀ-ਸਟੇਕਆਉਟ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ।

ਸੀਮੇਂਸ ਦੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਇਹ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਕੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕੁਝ ਪੁਰਾਣੇ ਸਨ. ਆਈ-ਮਾਡਲ (ਡਿਜੀਟਲ ਟਵਿਨ) ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦੇ ਏਕੀਕਰਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਪਲਾਂਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਊਰਜਾ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਬੈਂਟਲੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ... ਸੀਮੇਂਸ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਭਕਾਰੀ ਹੈ। ਇੱਥੇ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੰਮ ਸਖ਼ਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰਸਾਇਣ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ ਖਾਣੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਹਾਜ਼ਰੀਨ ਨੂੰ ਚੁੱਪ ਰਹਿਣ ਲਈ ਪੁੱਛਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਕ ਸਬੂਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੁਝ ਸੰਕਲਪਿਕ ਪਾਵਰਪੁਆਇੰਟ ਦੀ ਬਜਾਏ ਚਿਕਨ ਦੀ ਲੱਤ ਨੂੰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਦੰਦੀ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਸਨ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਿਵਲ ਇੰਜਨੀਅਰ, ਆਰਕੀਟੈਕਟ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਉਦਯੋਗਿਕ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਇੰਜਨੀਅਰ ਸਨ ਜੋ ਉਹ ਹਨ ਜੋ ਇਸ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਣਗੇ।

ਪ੍ਰੀਮੀਸ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਕੀ?

ਇਸ ਵਾਰ ਸਾਨੂੰ ਟੇਬਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਦੂਜੀ ਰਸਾਲਿਆਂ ਦੇ ਸਹਿਕਰਮੀਆਂ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਸੱਟੇਬਾਜ਼ੀ ਦੀ ਮੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਪਾ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਸ਼ਰਮਨਾਕ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਾਰ ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਬਾਰੇ ਲਗਭਗ ਪੱਕਾ ਯਕੀਨ ਸੀ, ਅਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਪ੍ਰਤੀ ਸਿਰ 10 ਪੌਂਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸੀ ਜੋ ਇਹ ਪੀਲੇ ਵਾਲ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ.

ਉਸ ਮੇਜ਼ ਤੇ ਜਿਸਨੇ ਮੈਨੂੰ ਛੂਹਿਆ ਅਸੀਂ ਦੋ ਮੈਕਸੀਕੋ, ਇੱਕ ਡੱਚਮੈਨ, ਇੱਕ ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਲੜਕੀ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇ ਕੀਤੇ. ਅਸੀਂ ਸਹਿਮਤ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸ ਸਾਲ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਦਾ ਪੱਧਰ ਗੰਭੀਰ ਹੈ.

ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਚੰਗਾ ਹੈ ਕਿ ਲਾਤੀਨੀ ਅਮਰੀਕਾ ਨੇ ਤਿੰਨ ਲਾਇਕ ਇਨਾਮ ਲਏ ਹਨ:

• ਪੇਰੂ ਵਿੱਚ ਖਣਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ
• ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਹੇਠ ਸੁਰੰਗ
• ਅਤੇ ਉਰੂਗਵੇ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ.

ਇਸ ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਦੇ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ ਕਿ ਉਹ ਅਧਾਰ ਜੋ ਉਥੇ ਹੋਣਾ ਪ੍ਰੇਰਣਾਦਾਇਕ ਹੈ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ. ਇਸ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਮੈਂ ਉਰੂਗੁਏਨ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਸਪੀਕਰ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਇਆ, ਇਕ ਜੇਤੂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਐਡਰੇਨਾਲੀਨ ਨੂੰ ਹਜ਼ਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿਚ, ਅਤੇ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨਾ. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ 56 ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰੀ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਵਿਚ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਮ ਦਾ ਪੁਰਸਕਾਰ ਲਈ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਰੂਪ ਵਿਚ ਦੇਸ਼ ਭਗਤੀ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜਿਸਦਾ ਅਸੀਂ ਵਰਲਡ ਕੱਪ ਕੁਆਲੀਫਾਈ ਮੈਚਾਂ ਵਿਚ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਆਨੰਦ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ. ਅਗਲੇ ਇੱਕ ਦਿਨ ਇਸ ਤਰਾਂ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਹ ਮੇਰੇ ਦੋਸਤ ਹਨ, ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਬਣੋ!

ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਦੀਆਂ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀਆਂ ਵਿਚ ਇਹ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੁਬਾਰਾ ਲੰਦਨ ਵਿਚ ਹੋਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਮਰਨ ਵਾਲੇ ਧੂੰਏਂ ਵਿਚ ਹਨ. ਅਤੇ ਫਿਰ ਸ਼ਾਇਦ ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਚੀਨ ਨਾਲ ਖੇਡਣਗੇ, ਲਾਸ ਵੇਗਾਸ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਿਮਬਲ ਅਤੇ ਸੀਮੇਂਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਈਵੈਂਟ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਕਿ ਬੈਂਟਲੀ 2017 ਬੀ 1 ਨੂੰ ਬੁਲਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਵਿੱਚ 18 ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਹੋਣ ਲਈ.