ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਰੂਸੀ ਮੋਟਰ ਬਾਰੇ ਜੋ ਕਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਨੈਸ਼ਨਲ ਰੀਕੋਨਾਈਸੈਂਸ ਦਫਤਰ (ਓ.ਐੱਨ.ਆਰ.) ਦੇ ਇੱਕ ਖੁਫੀਆ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਨਾਲ ਤਕਰੀਬਨ ਦੋ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਮਾਹਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਟੀਮ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਖੋਜ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਉਸ ਝੀਲ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਤੋਂ ਕੀ ਲਿਆ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਰੂਸੀ ਅਲਕਾ ਡਿੱਗਿਆ ਹੈ, ਬਿਆਨਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਿਸ ਨੇ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਸੀ; ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਰੂਸ ਦੀ ਐਂਟੀਮਿਸਾਈਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਨਾਸਾ ਦੀ ਨਵੀਂ ਧਰਤੀ ਆਬਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ (ਐਸ.ਓ.ਟੀ.) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ -ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਪਗ੍ਰਹਿ ਦਾ ਇੱਕ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜੋ ਲਗਾਤਾਰ ਧਰਤੀ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਮ ਰਿਮੋਟ ਸੈਸਨਿੰਗ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਲਗਾਤਾਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਪਛਾਣਨ ਲਈ ਮਾਨੀਟਰ ਕਰਦਾ ਹੈ-, ਨੇ ​​ਸਾਧਾਰਣ ਡੂੰਘਾਈ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ, ਝੀਲ ਲੇਬਰ ਸ਼ੇਬਾਰਕੂਲ ਦੀ ਜੰਮਿਆ ਸਤਹ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਮੋਟੇਰਾ ਦੇ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਲੱਭਿਆ ਹੈ.

ਧਿਆਨ ਭਟਕਾਉਣ ਲਈ, ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਵਿਚਾਰ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਹਵਾ ਵਿਚ ਫਟਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਛੋਟੇ ਕਰੈਟਰ ਦਿਖਾਏ ਗਏ ਹਨ ਜੋ ਉਸ ਅੱਗ ਦੇ ਗੇੜ ਦੇ ਸਮੂਹ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦਾ. ਪਰ ਖੋਜ ਟੀਮ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਵਿਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿ ਮੀਟੀਓਰਾਈਟ ਵਿਚ ਕੀੜੇ-ਮਕੌੜੇ ਦੇ ਜੀਵਾਸੀਸ ਧਰਤੀ ਦੇ ਸਮਾਨ ਮਿਲਦੇ ਹਨ. ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬਾਹਰਲੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਖੋਜ ਇਕ ਅਜਿਹੀ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜਿਸ ਦੀ ਨਾਸਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜੀਵਾਂ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਲੋੜ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਉੱਚ ਸ਼ਖਸੀਅਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਨਾਸਾ ਦੇ ਕੁਝ ਵਿਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਹਨ. .

ਖੋਜ ਨੂੰ ਪਬਲਿਕ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਖੋਜ ਦੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਅਤੇ ਅਧਿਐਨ ਲਈ ਚਾਰ ਨਾਗਰਿਕ ਵਿਗਿਆਨੀ ਵੀ ਭੇਜੇ ਗਏ ਹਨ. ਇਸ ਸਮੇਂ, ਇਕ ਸਾਇੰਸਦਾਨ ਨੇ ਉਸ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਉਸ ਮੋਰੀ ਦੇ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਪਾਣੀ ਵਿਚ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਤੋਂ ਮੈਟੋਰੇਟ ਕੱਢਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਸ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫੌਜਾਂ ਨੇ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਰਾਚੇਲ ਸਿਕਸਟਨ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਕੀ ਤਿੰਨ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਨੂੰ ਇਹ ਪੱਕਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਧਾਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਭੇਜਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਲਈ ਮੋਰੀ ਸੀਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਰਾਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਕਿਤਾਬ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਬਚਿਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਹੁਣੇ ਹੀ ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਚੰਗਾ ਹੈ.

ਇਸ ਪੁਸਤਕ ਨੂੰ ਕਾਨਸਪਰੇਸੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਲੇਖਕ ਦਾਨ ਬ੍ਰਾਊਨ ਹੈ ਅਤੇ ਈ-ਕਿਤਾਬ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 7 ਯੂਰੋ ਦੁਆਰਾ ਖਰੀਦੀ ਗਈ ਹੈ.

... ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਮੁਆਫੀ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਬਹੁਤ ਭਾਵਨਾ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹ ਰਹੇ ਸਨ, ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਮਿੱਤਰ ਲਈ ਕੁਝ ਮੁ answersਲੇ ਜਵਾਬ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਉਹ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਭੇਜੇ ਹਨ ਜੋ ਸਾਡੇ ਥੀਮ ਤੋਂ ਦੂਰ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਲੇਖ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇ ਦੁਆਰਾ ਸੁਝਾਏ ਗਏ ਆਮ ਧਾਗੇ ਨੂੰ ਤੋੜਦਾ ਹੈ.

ਅਸਟਰੇਲਾਈਡ ਕਿੰਨੇ ਕੁ ਨੇੜੇ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਸਾਡੇ ਲਈ ਕਿੰਨੀ ਖ਼ਤਰੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਿਆ?

ਦੋਵਾਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਨੇ ਸਾਡੇ ਗ੍ਰਹਿ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਖ਼ਤਰੇ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਕੋਈ ਨਵੀਂ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਪਰ ਮੀਡੀਆ ਦੁਆਰਾ ਨਿਭਾਈ ਗਈ ਭੂਮਿਕਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਹੰਸਲੀ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

• ਅਸਟਰੇਇਡ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ 2012 ਡੀ.ਏ.₁₄ ਇਹ ਜਾਣਨ ਦੀ ਸਧਾਰਣ ਤੱਥ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿ ਇਹ ਚੰਦਰਮਾ ਦੀ bitਰਬਿਟ (13 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਤੋਂ 27,700 ਗੁਣਾ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਲੰਘਿਆ, ਲਗਭਗ ਉਹ ਦੂਰੀ ਜਿਸ' ਤੇ ਉਪਗ੍ਰਹਿਾਂ ਦਾ ਤਾਰਿਕਾ ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਾਡਾ ਜੀਪੀਐਸ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ... ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਨੇੜੇ ਸੀ . ਅਤੇ ਵਿਚਾਰਦੇ ਹੋਏ ਇਸਦਾ ਵਿਆਸ 45 ਮੀਟਰ ਸੀ ... ਕਹਿਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ.

ਪਰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਮਿੱਤਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੋਸਤ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਵਿਗਿਆਨਕਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਪੱਧਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ; ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਪਤਾ ਲੱਗ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਿੱਧੇ ਧਰਤੀ 'ਤੇ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਹੋਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਾਂ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ.

ਰੂਸੀ ਮੈਟੋਰੇਟ ਕਿੰਨਾ ਖਤਰਨਾਕ ਸੀ?

• ਦੂਜਾ ਕੇਸ ਕੁਝ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਣਾਅ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇਕ ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਲੰਬੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਤਕਰੀਬਨ 17 ਮੀਟਰ ਮਾਪੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਾਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇਸ ਤਰਾਂ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਕਸਰ, ਅੰਤਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਬਾਦੀ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਡਿੱਗਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਜੋ ਵੀਡੀਓ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਨ ਲਈ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਤਸਵੀਰਾਂ ਲੈਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਕਾਪੀਰਾਈਟ ਚਿੱਤਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ.

ਇਹ ਕਿੰਨੀ ਕੁ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਅਕਸਰ ਵੇਖਾਂਗੇ?

ਸਾਨੂੰ ਸਾਜ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੇ ਝਗੜੇ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਇਹ ਘਟਨਾਵਾਂ ਬਹੁਤ ਆਮ ਹਨ.

ਇਸ ਮੈਟੋਰੇਟ ਨੂੰ ਗ੍ਰਾਫਿਕ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਇਕ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਚੰਦਰਮਾ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਧਰਤੀ ਦੇ ਕਈ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦਾ ਟੀਚਾ ਵੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਪਰ ਧਰਤੀ ਦਾ ਇਕ ਮਾਹੌਲ ਹੈ ਜੋ ਸਾਡੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਡਰਾਉਣੇ ਚਿੱਤਰ ਵਿਚ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਉਸ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਹੋਏ ਇਸ ਧਮਾਕੇ ਕਾਰਨ ਸਾਨੂੰ ਧੁਨੀ ਦੀ ਧੜਕਣ ਦੀ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਆਈ ਅਤੇ ਇਹ ਉਹ ਸੀ ਜਿਸ ਨੇ ਚੇਲਿਆਬਿੰਸਕ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿੱਤਾ ਜਦੋਂ ਤਕ ਫਿਰ ਇਹ ਸਾਰੇ ਸੰਸਾਰ ਨੂੰ ਅਣਜਾਣ ਸੀ; ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਸ਼ੱਕ ਵਿੱਚ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਵਿਸਫੋਟ ਸੀ ਜਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ; ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕ੍ਰੇਟਰ ਦਿਖਾਉਣਾ ਪਏਗਾ. ਪਰ ਆਓ ਕਲਪਨਾ ਕਰੀਏ ਕਿ ਇਸ ਨੇ ਸਤਹ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਫਟਣਾ ਸੀ ... ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਹੀਰੋਸ਼ੀਮਾ ਇਕੱਠੇ ਸਾਨੂੰ ਇਕ ਹੋਰ ਕਹਾਣੀ ਸੁਣਾਏਗਾ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਉਰਲ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ.

ਦੂਜੀ ਇਕ ਕਾਰਨ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੋਏ ਹਨ, ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਜ਼ਮੀਨ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਢੱਕੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੈਟੋਰੀਅਸ ਯਕੀਨਨ ਡਿੱਗ ਪੈਂਦੇ ਹਨ; ਅਤੇ ਦੂਜੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਤੋਂ ਦੂਜਾ ਸਥਾਨ.

ਇੱਕ ਸਬਕ ਸਿੱਖਿਆ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਸਾਨੂੰ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਪੜ੍ਹਨਾ ਪਿਆ, ਅਤੇ ਇਹ ਸੁਚੇਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਜਿੰਨੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ

ਅਸੀਂ ਕੋਨੇ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਾਨੂੰ ਟੱਕਰ ਮਾਰਦਾ ਹੈ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸਾਡੇ' ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਿਆਸਤਦਾਨ ਸਾਡੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਦੇ ਹਨ ... ਕਿ ਜੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਜਿਹਾ ਹੋਇਆ ਕਿ ਇੱਕ उल्का ਸਾਡੇ ਉੱਤੇ ਸਿੱਧਾ ਪੈ ਜਾਵੇਗਾ ਖੋਪੜੀ ... ਇਥੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਹੋਰ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਕਰੈਡਿਟ ਕਾਰਡ ਦੇ ਕਰਜ਼ਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਨਹੀਂ, ਜਾਂ ਮਾਸਟਰ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਪੂਰੀ ਕਰ ਲਓ, ਜਾਂ ਜੋ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਕਰਦੇ ਹਨ